독일 고급 스포츠카 업체 포르쉐의 중국 판매량이 4년 만에 절반 수준으로 줄어든 것으로 나타났다. 중국 내 고급차 수요 둔화와 전기차 경쟁 심화가 맞물리며 실적 부진이 이어지고 있다는 분석이다.

포르쉐는 지난해 중국에서 4만1938대를 판매해 전년(5만6887대)보다 26% 감소했다고 16일(현지 시각) 밝혔다. 중국 판매량은 2021년 9만5671대를 정점으로 4년 연속 감소해, 지난해 실적은 불과 4년 전의 절반에도 미치지 못했다.

중국뿐 아니라 북미를 제외한 주요 시장에서도 판매 부진이 나타났다. 지난해 독일에서는 판매량이 16% 줄었고, 유럽 전체로는 13% 감소했다. 이에 따라 글로벌 판매량은 2024년 31만718대에서 10% 줄어든 27만9449대를 기록했다. 블룸버그통신은 포르쉐의 연간 판매 감소 폭이 2009년 이후 16년 만에 최대라고 전했다.

전 세계 판매량 가운데 순수 전기차 비중은 22.2%, 하이브리드차는 12.1%였다. 포르쉐는 순수 전기차 비중이 지난해 목표치로 제시한 20~22%의 상단에 도달했다고 설명했다.

포르쉐는 실적이 시장 예상과 대체로 부합했다면서도, 중국에서 고급차 수요가 지속적으로 위축되고 현지 전기차 업체들과의 경쟁이 격화된 점을 부진의 주요 원인으로 꼽았다.

한때 폭스바겐그룹 내에서 가장 수익성이 높은 브랜드로 평가받았던 포르쉐는 전기차 전환이 늦어진 데다 중국 부유층이 고급 외제차 소비를 줄이면서 다른 독일 자동차 업체들보다 더 큰 타격을 받았다는 평가를 받고 있다.

포르쉐는 지난해 실적 전망을 네 차례나 하향 조정한 끝에 독일 증시 대표 지수인 닥스(DAX) 지수에서 퇴출되는 수모를 겪기도 했다. 이에 따라 포르쉐 감독이사회는 폭스바겐과 포르쉐 최고경영자(CEO)를 겸직해온 올리버 블루메를 물러나게 하고, 올해 1월부터 경쟁사 맥라렌 출신의 미하엘 라이터스를 새 CEO로 선임했다.