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• 배소현, KLPGA 첫 우승...153전 154기

  배소현(30) 프로가 153전 154기로 한국여자프로골프(KLPGA) 투어 첫 승을 따냈다. KLPGA E1 채리티 오픈에서 우승한 배소현 프로. 사진=KLPGA   배소현은 26일 경기도 여주 페럼 클럽(파72)에서 열린 E1 채리티 오픈(총상금 9억원) 최종 3라운드 경기에서 버디 4개, 보기 4개로 이븐파 72타를 쳤다. 최종 합계 9언더파 207타를 적어낸 배소현은 2위 박도영(6언더파 210타)을 3타 차로 따돌리며 정규투어 154번째 출전 대회에서 생애 첫 트로피를 안았다. 참가 대회 수를 기준으로 역대 7번째로 오래 걸린 우승이다. 이 부문 1위는 작년 대보 하우스디 오픈에서 279번째 출전 만에 우승한 박주영이다. 우승 상금 1억6,200만원을 손에 넣은 배소현은 지난 시즌 획득한 상금(3억1,481만원)의 절반 이상을 받게 된다. 올 시즌 상금 순위 10위(2억4,242만원), 대상 포인트 역시 단숨에 10위(109점)에 올랐다. 오늘 경기는 전반 9홀에서 박도영 프로가 치고 나가면서 선두를 빼았으면서 배소현과의 2파전으로 압축됐다.  어제까지 선두를 지켰던 배소현 프로는 전반 9개 홀에서 버디 없이 보기만 2개를 기록했다. 하지만 박도영 프로가 후반 9홀에서 스스로 무너졌다. 박도영이 주춤하는 사이 배소현은 다시 기회를 잡았다.  후반전 비가 오는 상황에서 배소현은 16번 홀(파3)에서 버디를 잡은 뒤 17번 홀(파4)에서 10.7ｍ 버디를 잡아내며 사실상 우승 굳히기에 나섰다.  경기 결과 박도영은 3타 차 단독 2위, 박민지 프로와 박결, 노승희, 황정미 프로가 공동 3위(5언더파 211타)에 차지했다.  한국여자프로골프(KLPGA) 투어 통산 상금 1위 박민지 프로. 사진=KLPGA   이로써 박민지 프로는 KLPGA 투어 통산 상금 1위에 올랐다. 박민지는 이번 경기 상금 4,612만5천원을 받으면서 통산 상금 57억9,778만3,448원을 기록했다. 이 부문 종전 랭킹 1위 장하나 프로의 57억7,049만2,684원)를 넘어섰다. 장하나가 통산 상금 1위 자리에서 내려온 것은 2018년 4월 29일 이후 2,219일 만이다.

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  2024-05-26

• 하이패스 없이 무정차 통과해도 통행료 자동납부

  국토교통부와 한국도로공사는 하이패스 없이 통행료 자동납부가 가능한 '번호판 인식 방식 스마트 톨링' 시범사업을 추진한다고 26일 밝혔다.   자료=한국도로공사   이번 시범사업은 고속도로 운영을 효율화하기 위한 것으로 기존 고속도로 통행료 납부 방식(하이패스 혹은 현장수납)은 운전자들이 현장수납을 하기 위해 가감속하거나 하이패스 및 현장수납 차로로 차선을 옮기는 과정에서 차량 정체를 유발했다. 또 하이패스를 이용하지 않는 운전자가 예기치 못한 사정으로 현금 또는 지갑을 소지하지 않았을 경우 통행료 납부를 위해 요금소를 방문하거나 미납고지서를 받은 뒤 납부해야 하는 등 번거로움이 뒤따랐다.  이에 국토부는 오는 28일부터 1년간 경부선과 남해선 일부 구간에서 번호판 인식 방식의 무정차 통행료 결제 시범사업을 실시한다. 경부선 양재∼대왕판교 구간(대왕판교영업소), 남해선 영암∼순천 구간(서영암 등 8개 영업소)이 시범사업 대상이다. 이 구간에서는 하이패스가 없는 차량도 하이패스 차로를 통해 정차하지 않고 통과하면 된다. 통행료는 신용카드 사전 등록, 자진 납부 등 2가지 방식으로 납부할 수 있다. 신용카드 사전 등록은 한국도로공사 통행료 누리집 혹은 통행료 앱을 통해 할 수 있다. 차량번호와 신용카드를 등록하면 자동으로 요금이 납부된다. 자진납부 방식은 운행일 이후 15일 이내 한국도로공사 통행료 누리집·앱·콜센터·전국 요금소에서 직접 납부할 수 있는 방식이다. 15일 경과 시 미납으로 처리돼 우편 또는 문자로 고지서가 발송된다. 국가유공자, 장애인 등 통행료 감면 대상 차량의 경우 본인 탑승 여부를 확인하기 위해 현재와 같이 현장수납 차로를 이용하거나 단말기를 부착한 채 하이패스 차로를 이용하면 된다. 국토부는 시범사업을 하면서 통행료 감면 대상 차량도 번호판 인식 방식 차로를 이용할 수 있는 방안을 마련할 계획이다. 김상민 국토부 디지털도로팀장은 "시범 사업 과정에서 이용 고객의 불편사항, 영상처리 안정성 등을 면밀히 분석해 지속적으로 보완해 나가겠다"고 말했다.

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  2024-05-26

• 고객에게 덤터기 씌우다 '딱' 걸린 랜드로버 서비스센터

  2억 5천만 원이나 하는 랜드로버 신차를 서비스센터에 맡겼다가 봉변을 당할 뻔한 사연이 지난 23일 인터넷커뮤니티 보배드림에 올라왔다. 2023년 12월 랜드로버 오토바이오그라피 P530 모델을 출고한 A 씨는 지난 10일 오전 선루프 쪽 소음으로 인하여 서울시 마포구에 위치한 랜드로버 서비스 센터에 입고했다. A 씨는 입고 후 몇 시간이 지나지 않아 담당 어드바이저로부터  전화를 받았다. 차량에 소음이 정확히 어떤 건인지 동영상을 보내달라는 내용이었다. 이후, A 씨와 어드바이저는 선루프 소음에 대한 내용으로 상담을 했다. 그런데 다시 어드바이저로부터 전화가 왔다. '고객님 차량 앞 창문에 크랙이 있는데, 알고 계시나요'라는 내용이었다. 랜드로버 서비스센터로부터 받은 전면 유리 파손 사진. 이미지 출처=보배드림   A 씨는 사진을 받아본 후 경악을 금치 못했다. 산지 4개월 된 신차 앞 유리가 약 50㎝이상이 파손되어 있었다. A 씨는 "제가 1차적으로 화가 나는 부분은 이 부분이다. 센터 입고 시 업무 프로세스에 따라 차량에 대한 내외부 사진을 어드바이저 분께서 찍어놓으셨을 텐데 통화로 '차량 앞 유리에 크랙을 알고 계셨나요?'라고 묻는 게 상식선에선 도무지 이해가 되지 않았다"라고 했다. 센터 입고 시에 차량 내·외부 사진을 더블 체크해 본다면 당연히 센터 쪽에서 차량을 취급하는 도중 파손이 된 걸 확인할 수 있었을 것이기 때문이다. A 씨는 '만약  센터 입고 전에  차량에 대한 데이터를 핸드폰에 저장해놓지 않았다면 얼마나 복잡하게 흘러갔을지…'라는 생각에 가슴을 쓸어내렸다.  131㎞/h(좌측상단 측정 수치)로 시운전하고 있는 블랙박스 녹화 영상 화면갈무리 사진출처=보배드림   입고 전 사진을 받아 본 담당자는 '명확한 상황 판단'이 필요하다는 답변을 줬고 A 씨는 업무를 제치고 서비스 센터에 재방문을 하였다. A 씨는 센터에 방문해 가장 먼저 블랙박스 SD카드를 확보한 후에 "앞 유리가 50㎝ 정도 파손될 정도면, 시운전할 때 분명히 인지할 수 있었을 텐데, 먼저 제게 전화로 차량 취급 과정에서 파손이 되었고 향후 대처를 알려주는 게 순서 아닐까요?"라고 물었다. 그러자 어드바이저는 자신이 운전한 게 아니라 미처 확인을 못했다면서 발뺌을 했다. 결국 시 운전한 정비사와 3자 대화를 통해 시운전하던 도중 무언가 차량에 부딪히는 소리를 듣긴 들었는데, 그때는 아무 이상이 없었다는 진술을 들을 수 있었다. 결국 A 씨는 입고 당시 차량 사진을 센터에 요청하였고 확인 결과 앞 유리에 파손은 확인할 수 없었다. 파손 흔적이 보이지 않는 입고 전 전면유리(왼쪽) 입고 후 촬영된 파손 부위 사진출처=보배드림   결국 두사진을 대조한 뒤에야 입고 후에 앞 유리가 파손되었다는 것을 확인할 수 있었다.  A 씨는 ▲해당 파손 부위 수리 기간 ▲안전에 직결되는 부위이다 보니 수리 전까지 대차 여부 ▲향후 일정에 대한 책임 있는 지점장의 답변 등을 요구했다. 이틀 뒤 A 씨는 지점 팀장으로 전화를 받았다. 시운전을 하다가 이렇게 문제가 된 것 같다. 부품은 주문을 넣었으나 얼마나 걸릴지 모른다. 대차 부분도 확정해 드릴 수 있는 게 없다 지점장님께 보고는 드렸는데, 다른 업무 때문에 센터에 안 계신다는 내용이었다. 이후에도 A 씨는 센터로부터 어떤 확답도 받을 수 없어 한숨만 나왔다. 결국 다음날 앞 유리 교체는 2~3개월 정도 걸린다는 통보를 받았다 수리 기간 동안 타고 다닐 렌터카도 언제 받을 수 있는지 모른다는 답변에 놀랄 수밖에 없었다. 131㎞/h(좌측상단 측정 수치)로 시운전하고 있는 블랙박스 녹화 영상 화면갈무리 사진출처=보배드림   그런데 A 씨가 블랙박스 영상을 확인해 보니 시운전하는 센터 직원이 지정 속도 시속 60KM 도로에서 시속 131㎞/h로 과속 운전을 하는 것이 확인되었다. 어떻게 2억 5천만 원의 차량을 판매한 담당 센터에서 이렇게 차량 관리를 할 수 있을까 의문이었다. A 씨는 블랙박스 영상을 확인한 뒤, 해당 센터를 도저히 믿을 수 없어 차량을 되찾아왔다. A 씨는 "사비로 차량을 고칠 예정이며, 차량 수리 기간 사비로 렌터카를 배차 받아 탈 예정"이라면서 "저와 같은 피해자가 다시 나오지 않았으면 하는 마음에 이렇게 글을 적게 되었다"라고 했다.

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  2024-05-26

• '알리' 한국인 모델 안 쓰고 마동석 · 탕웨이 택한 이유

  최근 중국 e 커머스 알리익스프레스 등에서 판매하는 어린이 용품 등에서 1급 발암물질이 검출되자 '알리' 광고 모델을 하고 있는 영화배우 마동석, 탕웨이에게 불똥이 튀고 있다. 마동석과 탕웨이를 내세운 알리익스프레스 광고    최근 온라인 커뮤니티와 알리 관련 기사의 댓글에는 마동석과 탕웨이를 비난하는 글들이 쏟아지고 있다. 비난 글의 요지는 '탕웨이는 중국인이니까 그렇다 치고 마동석은 국적이 미국인이라 해도 한국에서 돈을 벌고 있으면서 알리 모델까지 해야 하나. 돈에 환장한 것이 아닌가' '돈리(Don Lee 마동석 본명), 한국인 팬의 사랑으로 수익을 얻고 있는 배우라면 한국 기업들을 죽이는 외국기업의 모델을 하는 것은 '본인만 배부르면 그만이라는 생각 아닌가' 등이다.   알이익스프레스 관련 네이버 뉴스 댓글 화면 갈무리   알리익스프레스가 마동석을 국내 최초 모델로 기용한 것에 대해 지난 해 12월 네이버 블로그 '라쏘로 라치치 쏘소' 운영자는 "알리익스프레스의 이용후기 작성자를 보면 프로필 사진이 보이는데 한국 많은 유저들이  마동석 사진을 사용한다고 한다. 알리익스프레스에는 전세계 사람들이 후기를 남기고 특히 러시아 사람들이 많기에 강해보이고 싶은 한국 유저들의 심리가 표현된 것이 아닐까 싶다. 이런 포인트를 알리익스프레스가 놓치지 않고 마동석을 기용해 재미와 해외직구에 대한 불안함을 깨고자 해결사 이미지의 모델을 활용한 것"이라고 분석한 바 있다. 출처=네이버 블로그 '라쏘로 라치치 쏘소'   국내 한 연예기획사 관계자는 "국내 톱스타의 경우 일본이나 중국 회사의 광고모델 제안이 들어오면 반일감정이나 반중감정을 고려하여 신중하게 고민하거나 꺼리는 편이다. 이런 면에서 '알리'가 한국인이 아니면서도 친근한 이미지를 가지고 있는 마동석과 탕웨이를 선택했을 것"이라고 귀띔했다. 한편  최근 서울시와 관세청이 알리와 테무 등에서 판매 중인 어린이 제품 252종의 성분을 분석한 결과 15%에 해당하는 38종에서 유해 성분이 검출됐다고 밝혔다. 38종 중 27종에서 허용 기준치를 최대 82배 초과하는 프탈레이트계 가소제가 검출되었다. 프탈레이트계 가소제는 장기적인 접촉 시 내분비계에 장애를 유발할 수 있는 환경호르몬으로, 어린이 제품에서의 사용이 금지되어 있다. 6개 제품에서는 기준치를 최대 3026배 초과하는 1급 발암물질 카드뮴이, 5개 제품에서는 최대 270배 초과하는 납이 검출되었다. 제품 유형별로는 신발, 학용품, 장난감 등에서 프탈레이트계 가소제가, 반지와 팔찌 등의 액세서리에서는 납과 카드뮴이 주로 발견되었다. 이번 조사 결과는 인천세관이 분석 가능한 프탈레이트계 가소제와 중금속 등의 유해 물질에 한정된 것이며, 다른 유해 물질의 안전 여부는 확인되지 않았다고 관세청은 전했다.

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  2024-05-26

• '소프트뱅크 일방 독주가 한일 양 기업간 시너지를 소멸시켜'

  공정과 정의를 위한 IT시민연대(준비위)(준비위원장: 중앙대 위정현 가상융합대학 학장)와 더불어민주당 전용기 의원실은 24일 오전 라인사태 긴급 정책 토론회 개최했다고 밝혔다. 한국외대 이지평 교수, 서강대 김용진 교수, 송기호 변호사, 중앙대 위정현 가상융합대학 학장 겸 IT 시민연대 준비위원장, 더불어민주당 전용기 의원(왼쪽부터)   이번 정책 토론회는 IT시민연대 위정현준비위원장의 '일본의 ‘라인강탈’시도,과정,원인과 향후전략'을 주제로 한 발제로 시작 되었다. 발제를 통해 위정현 준비위원장은 ‘IT후진국 일본이’란 소주제에서 이번 사태의 비극의 씨앗이 주요 IT 기업과 비즈니스 모델을 전부 해외 수입과 외국 기업에 의해 주도당하고 있는 일본자체에 있다며, 일본 IT기업의 몰락에 대해 먼저 주목했다. 그는 이어 “소프트뱅크와 네이버의 50대 50 합작이 정상적인 기업 결합 방식인가를 반문하고, 소프트뱅크의 일방독주가 양기업간 시너지를 소멸시키고 있으며, 소프트뱅크는 과거 ‘엔씨져팬, 냇마블져팬의 실패 교훈’을 망각 하면 안 될 것“이라고 지적했다. 더불어 “라인 탈취의 배후에 소프트뱅크가 있는 것에 대한 합리적 의심이 든다”고 덧붙였다. 우리 정부의 대응방법에 관해서는 먼저 보안 강화와 자본관계 변경에 논리적 연관이 없음을 꼬집었다. 위 위원장은 “우리 정부에서 일본 정부의 행정지도 중 ‘자본관계 개선 철회(매각 요구 철회)’ 요구해야”하며, “과거 중국 판호 사태 해결의 주역이었던 외교부 주무부서인 ‘양자경제외교국‘ 무력화가 심각하다. 이 부분에 대해 국정감사를 통해 철저하게 따져야한다"고 지적했다. 또한 “정부와 국회가 초당적으로 라인 및 한국 IT기업의 일본 내 사업 과정에서 불이익과 부당한 처우 조사해야”하며, “일본 정부의 비합리적이고, 한일투자협정 및 국제법을 무시하는, 탈법적인 행정 지도에 대해 강력하게 항의하는 결의안 채택하는 것도 중요한 방법이 될 것”이라고 제언했다. 그는 이어 “현재 라인 사태에 대한 소프트뱅크의 입장에 대한 조사를 통해 그들의 한국 내 사업 전반에 불공정 요소를 공정위/금감원등에서 조사하고 올 가을 국정감사에 소환해 사정에 대해 청취해야 한다”고 말했다. 이어 토론에 나선 한국외대 이지평교수는 “보안 문제로 기업의 경영체제 시정을 요구하는 것은 이례적”이라면서 일본총무성 행정지도의 문제점에 대해 설명했다. 그는 “행정지도는 반드시 따를 의무는 없으나, 따르지 않을 경우 행정처분으로 기업 활동에 큰 위협이 될 수 있다. 문제의 시작인 보안문제 해결에 초점을 맞추어야 하며, 실제 라인이외에도 NTT, 도요타, 주요 언론사, 일본 정부 등에서도 개인정보 유출이 빈번하게 발생하는 상황임에도 정부에서 이들에게 주식 매각 압박은 없었다. 이는 형평성이 크게 결여 되어 있다”고 말했다. 이 교수는 이어 “라인야후는 한일 협력의 모범 사례로서 발전시켜야 하는 모델인데, 이를 파괴하는 것은 한일 관계를 악화시킬 우려가 크며, 이는 최근 한일 협력 체 체 유지에 장애가 될 수 있다”고 더했다. 이 교수는 일본 총무성의 라인 야후 행정지도 내용을 시계열로 정리해 사태에 대해 시각화 하고 한일 협력으로 진행된 라인야후 사업의 세계시장 개척 효과와 성과를 구체적으로 적시했다. 그는 “한일 협력의 잠재력을 유지하여 플랫폼 비즈니스를 글로벌 하게 확장 하는 것이 한국, 일본에게 유리하다”며, “마지막으로 정부차원의 조용한 대일외교 및 한일 협력 비즈강화와 정치쟁점화 자제가 필요하다”고 했다. 송기호 변호사는 ‘일본의 네이버 경영권 불법간섭 사건’이라는 제목으로 토론에 참여해 “총무성의 경영권 불법간섭은 개인정보보호위원회의 행정 권고에는 없는 내용으로 국제법위반이다 한국 정부는 한일투자협정의 권리를 적극 행사하고 한일 회담에서 제기해야 한다”는 취지의 발언을 중심으로 토론을 진행했다. 먼저 송 변호사는 일본총무성 행정지도의 위법성에 대해 “'라인'지분 매각 압박한 일본 정부의 행정지도는 국제통상법의 <비례성 원칙> 위반한 불법행위”라고 적시하고 ▲Electrabel v. Hungary 사건(ICSID Case No. ARB/07/19) ▲OPC v. Ecuador 사건(ICSID Case No. ARB/06/11)를 제시했다. 이어 한일투자협정 10조를 거론하며 “16조의 공공질서유지 예외는 '사회의 기본적인 이익이 진실로 그리고 충분히 중대하게 위협받는 경우에만 원용될 수 있다'는 제한이 있어 일본 정부가 공공질서를 이유로 방어하기 어려울 것”이라고도 했다. 더불어 일본 행정수속법(행정절차법)의 행정지도 일반원칙 상 ‘행정지도를 하는 행정기관의 임무, 소관사무의 범위를 일탈해서는 안 됨(일본 행정절차법 32조)’를 적시하고 일본 총무성이 “‘자본관계 검토’를 행정지도에 포함한 것은 일본 국내법 위반”이라고도 말했다. 송기호 변호사는 “결론으로 한국과 일본의 문제가 아니라, 일본 대 국제사회의 문제로 이 사건을 보아야 하며, 한국정부는 한일투자협정 14조의 협의 요구권을 적극 행사하고 (미해결시 국제중재요구, 2개월 안에 국제중재부 구성) 앞으로 예정된 한일정상회담에서 적극 제기해야 하는 것이 옳다”고 마무리 했다. 공정과 정의를 위한 IT 시민연대(준비위) 주최로 열린 라인 사태 긴급토론회에서 더불어민주당 전용기 의원이 발언하고 있다.   더불어민주당 전용기 의원은 “과기부, 외교부에도 오늘 토론회 참석을 요청했는데 불참한 부분에 대해서 큰 유감으로 생각하며, 이렇게 언론과 국민 관심이 집중된 사안에 정부가 제 역할을 하지 못하는 것으로 본다. 최근 라인 사태는 개별 기업의 해외에서의 성공이 부딪칠 수 있는 여러 정치적, 법적 장애물을 현실적으로 잘 보여주고 있으며, 한국 기업들이 글로벌 기업으로 성장하고 그 과실을 전 국민이 누리기 위해서는 국가적인 지원과 정책적 뒷받침이 당연히 필요하다”고 했다. 이어 “그러나 라인 사태를 보고 있자면, 이런 부분들에 대해서 정부가 이제까지 어떤 준비를 해 왔는지 참담한 심정이며, 기업의 소유권과 재산권을 빼앗는 것은 현대 민주주의 국가에서 특별한 이유가 없으면 허용되지 않는다. 이는 일본에서도 동일하다. 그럼에도 행정지도를 통하여 지분을 넘기라는 불법적 요구에 대해서 윤석열 정부는 그 법적 문제점을 분명히 지적하지 못하고, 뒤늦은 유감 표명을 하는 등 제대로 대처를 못하고 있다”고 말했다. 전 의원은 “오늘 긴급토론회를 통하여 앞으로도 발생할 수 있는 한국 기업들의 부당한 피해에 어떻게 체계적으로 대응할 수 있을지 준비를 하고자 하며, 국회와 정부가 실행할 수 있을 많은 아이디어와 법적, 정책적 방안들을 주시기 바란다. 국민적 관심이 크고, 일본이 ‘제2의 침략’을 계획하고 있다고 해도 과언이 아닌 상황에서 우리 정부가 적극적으로 대처하지 못하는 데 심히 유감스럽다”고 덧붙였다.

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  2024-05-24

• '미르'의 적통(嫡統) '미르M' 중국 공략 시동

  유력 온라인 게임 ‘미르’ IP의 적통(嫡統)인 ‘미르M’이 중국에 진출한다.    지난 2020년 11월 발매된 ‘미르4’와 함께 위메이드의 IP(지식재산권) 역량을 각인시킨 주역 ‘미르M: 뱅가드 앤 배가본드’(이하 ‘미르M’)가 중국 시장에 본격 출정한다.    배급사인 위메이드는 최근 중국 게임 업체 더나인(The9)과 ‘미르M’의 중국 유통 계약을 체결했다. 정식 서비스 일정은 추후 공개될 예정이다. 1999년 설립된 더나인은 다양한 장르의 게임을 제작·서비스하고 있다. 블록체인과 AI(인공지능) 응용 분야로도 사업을 확장하고 있다.    앞서 위메이드는 2023년 중국 국가신문출판서로부터 현지 서비스명 ‘모광쌍용’으로 판호(출시 허가권)를 발급받았다.    ‘미르M’은 전 세계에서 5억 명 이상 회원을 거느리면서 게임 한류의 원조로 꼽히는 ‘미르의 전설2’ IP에 기반한 모바일 MMORPG(다중접속역할수행게임)다.    ‘미르의 전설2’ IP를 차용한 첫 번째 자체 모바일 게임인 ‘미르4’의 경우 현대적 영상과 기능으로 각색한 반면, 2년 뒤인 2022년 6월 나온 ‘미르M’은 ‘미르의 전설2’를 다시 추억할 수 있는 ‘복원’에 중점을 두면서 현대적으로 재해석한 게 특징이다.    ‘미르M’이 계승한 ‘미르의 전설2’는 엔씨소프트 ‘리니지’ 시리즈와 더불어 한국산 온라인 MMORPG 르의 세계화를 이끌었다. 특히 서양 판타지가 게임 소재의 주류를 이루던 2000년대 초 1세대 온라인 게임 시장에 동양적인 색채와 스토리, 탄탄한 밸런싱으로 인기를 모았다.    2001년 3월 서비스를 시작한 ‘미르의 전설2’는 당시 국내 게임 기업들이 미처 생각하지 못했던 중국 진출을 구상했다. 그로부터 6개월 뒤 중국에 입성한 이후 20년 넘게 흐른 지금도 현지에서는 이른바 짝퉁이나 아류작들이 범람할 정도로 ‘미르의 전설2’ 관련 IP는 흥행 코드 중에서 으뜸으로 불린다. 또한 약 9조 4000억 원 규모의 ‘전기(‘미르의 전설2’의 중국명)류’ 게임 시장을 형성했다.   ‘미르의 전설2’는 중국에서 게임 한류의 명제를 써내려간 주역으로 꼽힌다.  ‘미르의 전설2’는 중국에서 말 그대로 게임 한류의 돌풍을 일으켰다. 그 무렵 중국은 인터넷 인프라가 태동하던 시기였는데, 인터넷 보급과 함께 온라인 게임 사업 성장이 맞물리면서 ‘미르의 전설2’는 바람을 탔다. 무협영화의 한 장면을 떠올리게 하는 캐릭터와 이야기 구성은 중국인들의 취향에 딱 맞아 떨어졌고, 이렇다 할 온라인 게임 없이 실험적인 몇몇 게임만 서비스되고 있던 중국 대륙에서 그동안 접할 수 없던 동양적인 판타지 세계관과 화려한 그래픽, 변화무쌍한 서사는 큰 인기를 담보했다.    2002년에는 한국산 온라인 게임으로는 최초이면서 동시에 중국 내 온라인 게임으로도 처음으로 동시접속자 35만 명을 확보했다. 2004년에는 중국 게임 시장의 65%라는 어마어마한 점유율을 차지했다. 이듬해에는 마침내 세계 최초로 중국 동시접속자수 80만 명을 돌파해 기네스 북에 등재됐고, ‘미르의 전설2’를 개발한 박관호 현 위메이드 대표(회장)은 ‘미르의 아버지’라는 국민적인 칭송을 받았다.    2009년 1분기 들어 ‘미르의 전설2’의 중국 내 누적 회원수는 2억 명으로 급증했다. 그 해 연말 중국인터넷네트워크정보센터에서 발표한 중국 인터넷 보급률 22.6%와 인터넷 사용자 수 3억 6000만 명이라는 수치에 견줘보면, 중국 전체 인터넷 사용자 수의 약 59%가 ‘미르의 전설2’ 이용자라는 것을 확인할 수 있다. 덕분에 ‘미르의 전설2’는 2011년 국내 단일 게임으로는 누적 매출 최대 기록인 2조 2000억 원을 일궈냈다.

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  2024-05-24

• "한국 태권도가 일본?"..英 '갓 탤런트' SNS에 황당

  영국 오디션 프로그램인 '갓 탤런트' 글로벌 공식 SNS 계정에 한국 태권도 공연 영상을 올리면서 일본팀으로 소개해 논란이 되고 있다. '갓 탤런트' 글로벌 SNS 계정에 올라온 영상 캡쳐   최근 전주대 태권도 시범단 '싸울아비'가 영국의 최고 오디션 프로그램인 '브리튼즈 갓 탤런트'에 참가해 골든 버저를 받아 준결승에 진출했다. 영국의 '브리튼즈 갓 탤런트'는 폴 포츠, 수잔 보일 등과 같은 대형 스타를 낳은 세계적인 오디션 프로그램이다. 특히 세계태권도연맹 시범단이 미국, 프랑스 '갓 탤런트'에 참가해 골든 버저를 받은 적이 있지만, 단일 대학 태권도 시범단이 해외 오디션 프로그램에서 골든 버저를 받은 것은 첫 사례다. 이처럼 태권도의 우수성과 공연으로서의 가치를 전 세계에 널리 알리는 좋은 기회였는데 '갓 탤런트' 측의 국가 표기 오류로 누리꾼들의 질타를 받고 있다. 이에 대해 '한국 알림이' 서경덕 성신여대 교수는 "많은 누리꾼의 제보를 통해 확인해 본 결과 태권도 시범단을 '일본'으로 소개하는 황당한 오류를 범하고 있었다"고 전했다. 또한 "현재 이 영상은 조횟수 약 750만 회, 좋아요 수는 약 60만 개 정도로 큰 인기를 끌고 있는 상황인지라 전 세계 누리꾼이 오해하지 않도록 반드시 시정을 해야만 할 것"이라고 강조했다. 아울러 서 교수는 "국내외 많은 누리꾼이 댓글 및 디엠으로 시정을 요구하고 있지만 '갓 탤런트' 온라인 측은 이를 무시하고 있는지라 곧 제작사에 항의를 할 예정이다"고 밝혔다.

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  2024-05-24

• 한국 문단의 거목 신경림 시인, 잠들다

  한국 문단의 거목 신경림 시인이 지난 22일 타계했다. 향년 89세. 암으로 투병하던 신경림 시인의 장례는 대한민국 문인장으로 치러지며 빈소는 서울대병원 장례식장이다. 전시장에서의 신경림 시인(ⓒ 성북문화재단)   1936년 충북 충주에서 태어난 시인은 문예지 ‘문학예술’에 시 ‘갈대’ 등이 추천되며 등단했다. 이후 ‘농무’, ‘가난한 사랑 노래’, ‘목계장터’ 등 많은 이들의 마음에 울림을 주는 작품을 발표해왔다. 시인은 성북구 정릉2동에서 1978년부터 거주했으며, ‘정릉동 동방주택에서 길음시장까지’, ‘정릉에서 서른해를’, ‘길음시장’ 등을 발표하며 한국뿐만 아니라 성북을 대표하는 문인으로도 활동을 이어왔다. 특히 ‘정릉동 동방주택에서 길음시장까지’는 시인이 가장 좋아하는 작품으로도 알려져 있다. 시인은 성북문화재단과도 인연이 깊다. 2012년에 출범한 성북문화재단의 초대 비상임이사를 역임했으며, 거주지 근처에 위치한 성북구립정릉도서관의 명예관장으로 활동하기도 했다. 또한 성북문화재단은 성북의 문인들 중 한 명을 매년 선정해 집중 조명하는 문학과 예술 간 융합프로젝트인 ‘문인사 기획전’의 첫 번째 주인공으로 신경림 시인을 선정하기도 했다. 2015년 성북예술창작터에서 열린 ‘문인사 기획전 : 신경림 - 사진관집 이층’ 전시는 그의 문학사를 지역 안에 다시금 환기 시키는 한편, 시각예술작가(홍장오, 스톤 김)와의 협업을 통해 신경림의 문학을 시각화하는 작업으로까지 이어졌다. 올해 성북문화재단은 재단에서 운영하는 16개 구립도서관에서 신경림 시인을 기억하는 행사들을 다양한 방식으로 진행할 예정이다. 성북문화재단은 성북을 사랑하고 성북이 사랑했던 신경림 시인의 명복을 빈다며, 앞으로도 신경림 시인을 시작으로 성북의 문인과 그 작업들을 새롭게 조명하고 보존하기 위해 노력해 나가겠다고 밝혔다.

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  2024-05-23

• KG 모빌리티, 택시 전용 모델 3종 동시 출시

  KG 모빌리티(이하 KGM)가 안전성과 편의성을 높인 택시 전용 모델 3종을 출시했다고 23일 밝혔다. KG 모빌리티, 택시 전용 모델 3종   연간 약 4만 대 규모의 택시 시장에 첫 진출을 위해 출사표를 던진 KGM은 △토레스 EVX 택시 △코란도 EV 택시 △더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG 택시 등 중형급 택시 3종을 새롭게 발표했다. 이를 통해 특정 브랜드의 독과점으로 인해 제한적이었던 택시 차종의 라인업을 확대하는 것과 함께, 전기차부터 바이퓨얼 기술을 적용한 차량에 이르기까지 고객의 니즈에 따라 다양하게 선택할 수 있도록 세 개 차종의 택시 전용 모델을 동시에 출시한다고 회사 측은 설명했다. KGM의 택시 모델 3종은 장시간 운전하는 택시 운전자의 특성을 중심으로 안전·편의 사양을 대거 기본 적용했다. 또한 △부품 긴급조달 운영 등 영업 손실 방지를 위한 신속한 A/S를 비롯해 △영업용 미터기와 방범등 설치를 위한 전용 배선 적용 △바닥오염 방지 및 클리닝이 용이한 친환경 소재 3D TPV 매트 등을 기본으로 지원하고 △겨울철 효율적인 배터리 관리를 위한 별도 무시동 히터 시스템(전기 택시 차종 선택품목) 운영 등 택시 주행에 적합한 환경을 구현했다. ◇ SUV 전기 택시 ‘토레스 EVX’·‘코란도 EV’ 동시 출격 KGM은 중형급 SUV 전기 택시 모델로 ‘토레스 EVX 택시’와 ‘코란도 EV 택시’ 등 2종을 선보인다. 두 차량은 외부 충격 및 화재에 뛰어나 내구성과 안전성이 높은 73.4kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 사용하며, 152.2kW 전륜 구동 모터와 최적의 토크 튜닝을 한 감속기를 통해 최고 출력 207마력(ps)과 최대토크 34.6kgf·m의 동력성능을 바탕으로 우수한 모터 출력 성능을 구현한다. 또한 주행거리가 많은 택시의 특성을 고려해 고전압 배터리 10년/100만km의 국내 최장기간 배터리 무상 보증을 비롯해 구동 모터 10년/16만km 및 일반 부품 5년/10만km 등 업계 최고 수준의 보증기간을 자랑한다. ◇ 여유 있는 주행거리와 넓은 공간을 자랑하는 ‘토레스 EVX 택시’ ‘토레스 EVX 택시’는 1회 충전에 복합 433km(도심 473㎞·고속도로 385㎞)의 여유 있는 주행거리는 물론, 안전한 주행이 가능하도록 국내 최고 수준의 최첨단 안전 사양을 탑재했다. 그뿐만 아니라 △4코너 BSD(Blind Spot Detection) 시스템은 차량의 주변 상황을 전/후측방 4개의 레이더를 통해 360도로 주변 상황을 스스로 인식하고 제어해 사고 발생을 방지하며 △탑승자 및 보행자 사고를 예방하는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) △동급 최다 8 에어백 △다중 충돌방지시스템 △후진 경고음 시스템 등 다양한 안전 시스템을 적용했다. 넓은 러기지 공간과 편의사양을 토대로 택시 비즈니스에 알맞은 용도성과 편의성 또한 자랑한다. 승객들의 많은 수화물을 실을 수 있는 839ℓ(VDA 기준)의 트렁크 용량은 물론이고, 일반 전기차 대비 10~20mm 높은 최저 지상고(175mm)와 최적화된 시트 포지션을 바탕으로 넓은 운전석 시야각이 형성돼 안전한 운전이 가능하다. ‘토레스 EVX 택시’의 판매 가격은 △개인택시 간이과세자 4150만원 △법인/개인택시 일반과세자 4565만원이며 지역별 전기차 택시 보조금에 따라 3300만원대(서울시 기준 842만원, 국고 457만원/지자체 105만원/택시 보조금 280만원 적용) 가격으로 구매할 수 있다. ◇ 합리적인 가격의 가성비 있는 전기 SUV ‘코란도 EV 택시’ ‘코란도 EV 택시’는 가성비 있는 SUV 전기차를 콘셉트로 지난 2022년 출시된 코란도 이모션의 상품성을 업그레이드한 택시 모델이며 1회 충전 시 복합 401km(도심 433㎞·고속도로 360㎞)를 주행할 수 있다. 해당 모델은 장시간 운전하는 운전자의 피로도를 낮추는 편의 사양 및 주행 안전 사양 등을 대거 기본 적용했다. 오랜 운전에 도움을 주는 △운전석 8way 전동시트 및 전동식 4way 럼버서포트를 비롯해 △운전석 통풍&히팅 시트 △Full LED 헤드램프 △9인치 인포콘 내비게이션 패키지 등이 기본 적용됐으며 △실외 V2L 커넥터 등을 선택할 수 있다. ‘코란도 EV 택시’의 판매 가격은 △개인택시 간이과세자 약 3939만원 △법인/개인택시 일반과세자 4330만원으로 지역별 전기차 택시 보조금에 따라 3100만원대(서울시 기준 771만원, 국고 399만원/지자체 92만원/택시 보조금 280만원 적용)의 합리적인 가격으로 구매 가능하다. ◇ 뛰어난 경제성 및 1000km 이상 장거리 주행도 손색없어 ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG 택시’는 가솔린 엔진 성능과 경제성 높은 LPG를 동시에 사용해 각각의 연료가 갖는 장점을 누릴 수 있는 모델로, 가솔린 차종 대비 약 30%(연 137만원 상당)의 연료비를 절감할 수 있다. 또한 도넛형 LPG 봄베 58ℓ와 가솔린 50ℓ의 연료탱크를 탑재해 완충 시 1000km 이상의 주행이 가능, 장거리 운행에 적합한 것이 특징이다. 특히 운행 상황에 맞춰 버튼 하나로 손쉽게 연료 타입을 전환할 수 있으며, LPG 소진 시 가솔린으로 자동 전환돼 LPG 충전소를 찾아다니는 번거로움을 덜고 연료 소비를 최적화함으로써 유연한 운영이 가능하다. 겨울철 주행에도 뛰어난 성능을 자랑한다. 1.5 GDI 가솔린 터보 엔진은 최고 출력 165ps, 최대토크 27.3kg·m 및 복합연비 8.9km/ℓ로 2.0 LPG 엔진 대비 우수한 출력을 선보이며 5년/10만km의 국내 최장 무상 서비스 기간을 보증한다. 해당 모델에 기본 탑재되는 사양은 택시 운전자 특성을 고려해 편리하게 운행할 수 있도록 안전·편의 위주로 구성됐으며 △운전석 8way 전동시트와 전동식 2way 럼버서포트 △하이패스 시스템 및 ECM 룸미러 △운전석 및 동승석 통풍시트 △전방 주차 보조 경고 등이 기본으로 적용되며 △4WD 시스템 △3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템 등을 옵션 적용할 수 있다. 실내 공간은 지난 8일 출시한 ‘더 뉴 토레스’의 완전히 변화한 인테리어를 그대로 적용해 기존 ‘토레스 바이퓨얼 LPG’ 모델에서 상품성을 업그레이드했다. ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG 택시’의 판매 가격은 △개인택시 간이과세자 2810만원(LPG 개조 부가세 면제) △법인/개인택시 일반과세자 3091만원이다. KGM은 택시 시장 변화에 부응하고자 세 가지 모델의 택시를 동시에 출시해 고객 선택의 폭을 확대했다며, 최첨단 편의사양 등 운전자와 승객의 편의를 위한 상품구성을 통해 최상의 탑승 경험을 제공할 것이라고 밝혔다.

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  2024-05-23

• '환자복 공짜로 주고 세탁비만 받는' 크린토피아 공정경쟁 논란

  "환자복 무상으로 빌려주고 세탁비만 받는다더라" vs. "무상제공 없고 렌탈비 세탁비 모두 받는다"   크린토피아 의료세탁 안성 공장 전경 사진출처=크린토피아   크린토피아가 국내 대형병원들을 상대로 린넨(환의·근무복·침대시트·이불 등) 사업을 해오다 기존 린넨업체들과 갈등을 빚고 있다.  기존 린넨업체들은 "크린토피아가 환자복을 무상으로 제공하고 세탁비만 받고 있어 경쟁이 안된다"고 주장했다. 이에 크리토피아 측은 "무상 제안은 없었다. 렌탈비와 세탁비 모두 과금한다. 다만 수량(규모)에 따라 과금은 조정되는데 자세한 것은 영업 비밀로 밝힐 수 없다"고 반박했다. 대형병원은 의료 관련 세탁물을 전문 세탁업체에 맡기고 렌탈비 없이 세탁비만 받는다면 거절하기 힘든 좋은 조건이라는 게 기존 린넨업체들의 주장이다. 7조 원대에 이르는 국내 세탁 시장의 절대강자 크린토피아가 최근 B2C 시장에서 눈을 돌려 호텔이나 병원 등 B2B 영역까지 사업 확장을 하면서 기존 시장에 있던 업체들과 경쟁을 하면서 갈등이 벌어지고 있는 모양새다. 크린토피아 의료 세탁 공장 홍보영상 화면 갈무리   크린토피아가 대형병원을 상대로 서비스를 시작한 것은 2021년 사모펀드 운용사인 JKL 파트너스에 인수되면서부터다. 크린토피아는 2015년부터 의료세탁서비스를 도입했지만 B2B 시장에서는 다소 약세를 면치 못해왔다. 하지만 최근까지 삼성서울병원·세브란스(신촌·용인·강남)병원·서울대병원·아주대병원·순천향대병원(천안·부천)·단국대병원 등 주요 종합병원을 비롯해 중소형 병원까지 서비스를 확대 운영하고 있다. 크린토피아 의료 세탁 공장은 2015년 이후 연 1만6,000톤의 의료 세탁물을 처리하고 있다. 하루에 50t, 약 14만 벌을 세탁하는 셈이다.  이처럼 크린토피아가 공격적으로 영업을 확장하자 기존 린넨 제조업체와 의료세탁업체는 경쟁에 밀려 일거리를 뺏기고 있는 상황이다.  경기도에서  린넨물 제조업을 하고 있는 김홍주(가명) 사장은 "일부 전염성 질환 환자복은 세탁이 아니라 폐기해야 하고 상당량의 환자복이 분실되기도 하는데 병원에 무상임대를 제안하는 것은 계산이 나오지를 않는다"며 "함께 죽자는 이야기와 마찬가지다"라고 하소연했다. 이어 "그래도 살기 위해서는 크린토피아의 하청업체로 들어가는 수밖에 없다"면서 "이건 린넨 업체뿐만 아니라 의료 세탁업체에게도 마찬가지로 심각한 위기 상황"이라고 강조했다.  크린토피아 린넨케어 서비스 소개 영상 장면. 이미지 출처=크린토피아   하지만 뾰족한 해법을 기대하기는 어렵다. 린넨업체도 한국세탁물협회도 심각성을 인식하고 있지만 마땅한 대안이 보이지는 않는다.  공정거래위원회 서비스업감사과 관계자는 "개인적인 의견이지만 불법적인 요소가 없는 한 이 같은 크린토피아의 영업방식이 공정거래법에 위반하지는 않는다"고 밝혔다. 제도적으로 대형 세탁업체와 전국 100여 곳의 중소 의료전문 세탁업체가 상생할 수 있는 길은 요원해 보인다.

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  2024-05-23

• 최근 1년간 광역시 거주자 관심도 순위…현대건설·롯데건설·GS건설 순

  현대건설이 최근 1년간 주요 건설사 가운데 온라인에서 국내 6개 광역시 거주자의 관심도(정보량=포스팅 수)가 가장 높았던 것으로 나타났다. 인포그래픽=데이터앤리서치   이어 롯데건설, GS건설 순으로 조사됐다. 23일 여론조사기관 데이터앤리서치는 X(옛 트위터)·인스타그램·유튜브·카카오스토리·블로그·카페 등 6개 채널 대상으로 2023년 5월부터 2024년 4월까지 건설사 도급순위 상위 14곳의 광역시별 게시물(관심도=포스팅 수)을 빅데이터 분석했다고 밝혔다. 조사 대상은 지난해 7월 31일 국토교통부가 발표한 2023 국내 시공능력평가 상위 건설사 14곳으로 선정했다. 포스팅 순에 따라 △현대건설(000720) △롯데건설 △GS건설(006360) △대우건설(047040) △현대엔지니어링 △HDC현대산업개발(294870) △호반건설 △DL이앤씨(375500) △포스코이앤씨 △DL건설 △삼성물산(028260) 건설부문 △한화 건설부문 △SK에코플랜트 △대방건설 등이다. 이번 조사는 개인 및 투자자가 자신의 프로필을 드러낼 수 있는 인스타그램·유튜브·X·페이스북·카카오스토리·블로그 등 6개 채널 중 작성자의 지역이 6개 광역시(부산·인천·대전·대구·광주·울산)로 드러난 게시물만을 대상으로 집계했다. 분석 결과 최근 1년간 개인이 자신의 지역이 광역시임을 드러낸 게시물 중 ‘현대건설’ 언급량은 4,428건으로 조사 건설사 중 1위를 기록했다. 광역시별로는 △인천 1,332건 △부산 1,068건 △대전 654건 △대구 592건 △광주 483건 △울산 299건 순으로 나타났다. 지난달 대전지역 부동산 카페의 한 유저는 대전·세종지방중소벤처기업청이 대전 서구 ‘힐스테이트 가장더퍼스트’ 특별공급 대상자를 모집한다는 요지의 기사를 공유했다. 해당 단지는 대전 서구 재정비촉진지구인 ‘도마·변동 1구역’에 조성되는 것으로 알려졌으며, 특별공급 배정 가구는 전체 1,779가구 중 16가구로 공지됐다. 이에 “인기 단지라서 많이 신청하고 커트라인도 높겠죠”라는 의견이 달렸다. 지난 1월 인천지역의 한 유튜버는 직접 촬영한 ‘인천 서구 힐스테이트 불로 포레스트’ 공사 현장 영상을 채널에 업로드했다. 이 유튜버는 영상과 함께 해당 단지의 대지 위치, 용적률, 건축규모, 가구수, 분양 및 입주시기도 설명란에 소개했다. 단지는 내년 1월 1일 입주 예정으로 전해졌다. 2023년 12월 부산지역 부동산 카페를 비롯한 복수 채널에는 부산 초량2구역 재건축조합이 현대건설·SK에코플랜트 컨소시엄을 재개발 시공사로 선정했다는 소식이 전해졌다. 초량2구역 재개발 사업은 부산 동구 초량동 일원 약 8만 7,247㎡에 지하 6층~지상 21층, 30개동, 1,815가구와 부대 복리시설을 조성하는 내용으로 공사 비용은 약 7,000억 원으로 확인됐다. 같은 기간 광역시별 ‘롯데건설’ 키워드 게시물 수는 3,668건으로 건설사 중 2위를 차지했다. 광역시별로는 △부산 1,970건 △인천 776건 △대구 297건 △광주 278건 △대전 199건 △울산 148건 순으로 집계됐다. 지난 4월 부산지역 맘카페의 한 유저는 롯데건설이 부산창조경제혁신센터와 손잡고 오픈 이노베이션(개방형 혁신) 프로그램 ‘B.Startup 오픈 이노베이션 챌린지 2024’에 참여할 스타트업을 모집한다는 기사를 공유 형식을 빌려 포스팅했다. 해당 프로그램은 롯데건설이 우수 혁신 기술·서비스를 보유한 스타트업을 발굴하고자 진행하는 것으로, 최종 선정된 기업은 롯데건설과의 협업을 통해 온·오프라인 현장 사업실증(PoC) 기회와 기업당 최대 1,000만 원의 사업화 지원금이 수여되는 것으로 알려졌다. 같은 달 다음카페 광주지역 부동산 커뮤니티 등에는 롯데건설이 광주시 최대 민간공원 특례사업으로 진행한 ‘중앙공원 롯데캐슬 시그니처’ 1, 2순위 청약에서 2,364가구 모집에 청약통장 7,041개가 접수됐다는 소식이 회원들을 통해 전달됐다. 당시 접수는 “올해 광주지역 분양 현장 최다 청약 건수”라는 설명도 덧붙여 소개됐다. 이 밖에도 울산지역 채널의 한 유저는 재개발·재건축 정비사업이 진행 중인 울산 남구 신정동 B-08구역에 롯데건설·SK에코플랜트 컨소시엄이 2,033가구 규모 대단지 ‘라엘에스’를 분양한다는 소식을 전했다. 당시 분양 소식과 관련해 “라엘에서 5억 원에 입 벌리고 기다리고 있겠습니다”, “라엘에스 울산에서는 관심도 높아요”, “라엘에스 당첨됐으면” 등의 반응도 이어졌다. 3위 ‘GS건설’ 연관 게시글 수는 12개월간 3,337건으로 분석됐다. 광역시별로는 △부산 1,163건 △인천 750건 △대전 525건 △대구 471건 △광주 251건 △울산 177건 순으로 분석됐다. 지난 3월 광주전남지역 대형 부동산 커뮤니티 등에는 GS건설과 한화 건설부문이 시공을 맡아, 광주 북구 운암3단지 주택재건축정비사업으로 조성하는 ‘운암자이포레나 퍼스티체’ 분양 소식이 전해졌다. 해당 소식에는 “2016년 이후 8년 만에 공급되는 3,000가구 이상 대규모 단지”라는 관계자 설명과 함께, “중도금 무이자 혜택 좋네요”, “안 그래도 여기 관심 있어서 계속 지켜보고 있었어요”, “저 위치에 신축이 들어오는군요” 등의 댓글도 달렸다. 광주에 이어 대전에서도 GS건설 분양 소식이 관심을 이끌었다. 같은 달 대전지역 부동산 카페 등 복수 채널에는 GS건설과 SK에코플랜트가 손을 잡고 대전 중구 문화8구역에 ‘문화자이SK뷰’를 분양한다는 소식이 전해졌다. 이 곳 역시 주택재개발사업을 통해 조성되며, 대전 중구에서 1,500가구 대단지 아파트 분양은 20년 만에 처음이라는 정보도 부연됐다. 분양 소식과 관련해 “서대전네거리 주변으로 분위기가 살아나는 것 같다”, “문화동에 20여 년만에 두 개 단지 들어오는데 좋은 결과 맞이했으면” 등의 반응이 포착됐다. 이 밖에도 “59A형이 굉장히 잘 빠졌다. 안방 안에 드레스룸이 있는데 'ㄱ'자로 됐을 만큼 공간이 크다”면서 “지금까지 본 신축 아파트 24평 중 구조가 가장 최고”라는 견본주택 후기도 존재했다. 대우건설은 1년 동안 총 2,886건의 게시물 수로 4위에 자리했다. 광역시별로는 △부산 980건 △인천 835건 △대구 428건 △대전 308건 △광주 204건 △울산 131건 등이다. 현대엔지니어링은 같은 기간 6개 광역시별 포스팅 수로 2,217건이 집계되며 5위에 랭크됐다. 광역시별로는 △부산 638건 △인천 520건 △대구 436건 △광주 327건 △대전 193건 △울산 103건 등이다. HDC현대산업개발은 12개월간 2,036건의 언급 게시물로 6위를 기록했다. 광역시별로는 △부산 1,117건 △인천 321건 △대전 228건 △대구 138건 △광주 129건 △울산 103건 순으로 분석됐다. 이어 정보량 순으로 △호반건설 1,360건 △DL이앤씨 1,252건 △포스코이앤씨 1,206건 △DL건설 1,095건 △삼성물산 건설부문 1,069건 △한화 건설부문 979건 순으로 각각 7~12위를 지켰다. SK에코플랜트는 최근 1년간 6개 광역시별 게시물 수로 총 857건이 집계됐다. 광역시별로는 △부산 268건 △대전 189건 △인천 149건 △대구 127건 △울산 69건 △광주 55건 순으로 확인됐다. 같은 기간 대방건설을 언급한 광역시 거주자의 게시물 수는 672건으로 나타났다. 데이터앤리서치 관계자는 “6개 광역시로 한정 집계한 전체 게시물 수는 총 2만 7,062건”이라며 “업종 특성상 지역 부동산 관련 카페나 커뮤니티 여론이 많았으며, 부산·인천·대전 등 지역 연고에 따라 건설사 정보량이 다르게 나타난 점도 눈길을 끄는 요소”라고 전했다.

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  2024-05-23

• 메르세데스-벤츠, 부분변경 ‘더 뉴 EQA’, ‘더 뉴 EQB’ 출시

  콤팩트 전기 SUV EQA · EQB, 각각 국내 출시 3년 · 2년만에 부분변경 출시 디자인, 주행 효율성, 편의 및 디지털 기능 개선하며 기존 가격 유지 더 뉴 EQAžEQB, 각각 두 개 트림으로 제공, 오는 6월 중 고객 인도 시작 더 뉴 EQA_AMG 라인   메르세데스-벤츠 코리아(대표 마티아스 바이틀)가 부분 변경 전기SUV 모델인 ‘더 뉴 EQA’와 ‘더 뉴 EQB’를 공식 출시한다고 22일 밝혔다. 도심형 콤팩트 전기 SUV ‘EQA’는 2021년 국내 첫 공개 이후 약 3년만에, 실용성이 돋보이는 패밀리 전기 SUV ‘EQB’는 2022년 국내 판매 시작 후 약 2년만에 부분변경 모델을 선보인다. 두 모델은 지난 2023년 메르세데스-벤츠 코리아 전기차 전체 판매량의 41%를 차지하며, 한국 고객들에게 많은 사랑을 받았다. 새롭게 선보이는 부분 변경 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB는 섬세한 디자인 변화, 주행 편의성을 높인 옵션 사양, 더욱 업그레이드된 디지털 및 편의 기능 등으로 상품성을 개선하면서도 가격은 기존과 동일하게 유지해 더욱 매력적인 엔트리 전기차로 거듭났다. 더 뉴 EQA(왼쪽), EQB_AMG 라인   먼저, 외관은 삼각별 패턴이 적용된 블랙 패널 라디에이터 그릴로 변경되어 전기차 상위 모델의 패밀리 룩을 이루며, 테일 램프 또한 모델별로 새롭게 디자인돼 현대적인 느낌을 더했다. 실내에는 터치형 컨트롤 패널이 장착된 최신 스티어링 휠 디자인을 적용해 조작 편의성을 강화했다. 더 뉴 EQA는 전륜구동 모델로, 최고 출력 140kW와 최대 토크 385Nm을 발휘하며, 65.9kWh의 리튬 이온 배터리를 탑재해 1회 완충 시 국내 인증 기준 367km 주행이 가능하다. 더 뉴 EQB는 사륜구동 시스템으로 최고 출력 168kW와 최대 토크 390Nm를 발휘하고, 마찬가지로 65.9kWh의 배터리를 탑재해 1회 충전 시 국내 인증 기준 최대 주행거리는 302 km이다. 두 모델 모두 히트 펌프를 포함한 지능형 열관리 시스템이 적용됐으며, 액티브 주행거리 모니터링 기능이 새롭게 탑재돼 주행 효율성을 높였다. 더 뉴 EQA_인테리어   그 밖에, 센서 및 카메라 기술이 향상된 주행보조시스템 드라이빙 어스시턴스 패키지, 직관적인 길안내를 돕는 증강현실 내비게이션, 편리한 주차를 돕는 360도 카메라가 포함된 주차 패키지 등의 주행 편의 장치들을 기본으로 적용돼 편안하고 안전한 운전을 돕는다. 더 뉴 EQB_인테리어   또한, 디지털 및 편의 기능도 강화됐다. 2세대 MBUX 인포테인먼트가 탑재돼 제로-레이어 인터페이스, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 톨 정산 시스템 등 새로운 디지털 사양이 추가됐으며, 특히, 더 뉴 EQA 250 AMG 라인과 더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인에는 부메스터® 서라운드 사운드 시스템이 기본으로 탑재돼 깊이 있는 음향 경험과 생생한 주행감을 위한 전기차 사운드도 제공된다. 메르세데스-벤츠 코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 킬리안 텔렌(Kilian Thelen) 부사장은 “메르세데스-벤츠 전기차 성장에 크게 기여한 EQA와 EQB가 디자인, 주행 효율성과 편의기능을 강화해 더욱 매력적인 엔트리 전기차로 새롭게 돌아왔다”며, “두 차량 모두 국내 고객들의 높은 기준을 충족시키고 전기차 시장에서 브랜드 입지를 다지는 데 기여할 것으로 기대한다”고 전했다.

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  2024-05-22

• "가난하다고 사랑을 모르겠는가"...시인 신경림 별세

  가난하다고 해서 외로움을 모르겠는가 너와 헤어져 돌아오는 눈 쌓인 골목길에 새파랗게 달빛이 쏟아지는데. 가난하다고 해서 두려움이 없겠는가 두 점을 치는 소리 방범대원의 호각 소리 메밀묵 사려 소리에 눈을 뜨면 멀리 육중한 기계 굴러가는 소리. 가난하다고 해서 그리움을 버렸겠는가 어머님 보고 싶소 수없이 뇌어 보지만, 집 뒤 감나무에서 까치밥으로 하나 남았을 새빨간 감 바람 소리도 그려 보지만. 가난하다고 해서 사랑을 모르겠는가 내 볼에 와 닿던 네 입술의 뜨거움 사랑한다고 사랑한다고 속삭이던 네 숨결 돌아서는 내 등 뒤에 터지던 네 울음. 가난하다고 해서 왜 모르겠는가, 가난하기 때문에 이것들을 이 모든 것들을 버려야 한다는 것을.   -신경림 시인의 '가난한 사랑노래' -   신경림 시인. 사진=창비 제공   시집 '가난한 사랑노래'와 '농무' 등을 쓴 문단의 원로 신경림(88) 시인이 22일 별세했다.  연합뉴스에 따르면 암으로 투병 중이던 신 시인은 이날 오전 8시 17분께 경기도 일산 국립암센터에서 유명을 달리했다. 빈소는 서울대병원 장례식장으로  문인들은 고인과 그의 작품이 한국 현대시와 문단에서 차지하는 높은 위상을 고려해 장례를 주요 문인단체들이 함께하는 대한민국 문인장으로 치를 계획이다. 1936년 충북 충주에서 태어난 고인은 충주고와 동국대 영문과를 졸업했다. 동국대 재학 중이던 1956년 '문학예술'지에 '갈대', '묘비' 등의 작품이 추천돼 작품활동을 시작했으며, 1973년에 농민들의 한과 고뇌를 담은 첫 시집 '농무'를 펴냈다. 시인은 이후 반세기 넘는 시간 동안 '새재'(1979), '달 넘세'(1985), '민요기행 1'(1985), '남한강'(1987), '가난한 사랑노래'(1988), '민요기행 2'(1989), '길'(1990), '갈대'(1996), '어머니와 할머니의 실루엣'(1999), '낙타'(2008), '사진관집 이층'(2014) 등의 시집을 써냈다. '한국 현대시의 이해'(1981), '삶의 진실과 시적 진실'(1983), '우리 시의 이해'(1986) 등의 시론·평론집도 내놨다. 특히 '가난한 사랑노래'는 여전히 많은 독자들이 즐겨 찾는 시로 꼽힌다. 고인은 민초들의 슬픔과 한, 굴곡진 삶의 풍경과 애환을 질박하고 친근한 생활 언어로 노래해온 '민중적 서정시인'이었다. 일찍이 문학평론가 최원식은 그를 "우리 시대의 두보(杜甫)"라고 평가하기도 했다. 생전에 만해문학상, 단재문학상, 대산문학상, 시카다상, 만해대상, 호암상 등을 수상했으며, 민족문학작가회의 이사장, 동국대 석좌교수를 지냈다.

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  2024-05-22

• 롯데홈쇼핑, 소상공인 지원하는 '상생 방송' 강화한다

  롯데홈쇼핑은 중소기업 판로 확대를 위해 상생 방송을 강화한다고 21일 밝혔다. [롯데홈쇼핑 제공. 연합뉴스]   롯데홈쇼핑은 2013년부터 중소기업의 성장을 돕고자 입점 컨설팅, 수수료 혜택 등을 제공하는 상생 방송을 운영해왔다. 현재까지 330개사가 참여해 방송 횟수 1천700회, 주문 건수 60만건을 각각 기록했다. 지난해 7월에는 개그맨 김민기·홍윤화 부부가 고정 출연하는 상생 전문 방송 '상상라이프'를 론칭했다. 롯데홈쇼핑은 이 방송을 기반으로 지역 중소상공인이 생산하는 다양한 먹거리 등을 소개할 예정이다. 중소기업 상품을 활용한 '숏폼'(짧은 영상)을 무료로 제작해 홍보하고 라이브 커머스 입점도 지원한다. 이달 8일에는 중소기업 25개사를 대상으로 유통업계 최초로 상생 방송 입점을 위한 파트너사 품질관리 교육도 진행했다. 롯데홈쇼핑은 입점 시 필요한 서류부터 법률, 안전 지침 등을 안내하는 이 교육을 연 2회 운영한다는 방침이다. 이동규 롯데홈쇼핑 마케팅부문장은 "단순 판매 채널의 역할을 넘어 마케팅, 역량 교육, 판로 확대 등 상생 파트너로서 다양한 지원을 이어갈 것"이라고 말했다. 연합뉴스

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  2024-05-22

• SK, 2023년 사회적가치 16.8조원 창출… 전년 대비 15% 감소

  SK그룹이 지난해 약 16.8조원의 사회적가치를 창출했다고 22일 발표했다. 전년 대비로는 15% 감소했으며, 첫 측정을 시작한 2018년부터 현재까지 누적액은 약 93조원에 이른다. 최태원 SK그룹 회장 사진=SK그룹 제공   사회적가치(SV, Social Value)란 이해관계자들이 당면한 사회문제를 해결하고 완화하는데 기업이 기여한 가치를 의미한다. 경제적가치(EV, Economic Value)와 사회적가치를 동시에 실현하는 ‘더블보텀라인(DBL)’ 경영을 추구하고 있는 SK그룹은 과거 정성적 요소로만 평가되던 사회적가치 창출 성과를 매년 화폐 단위로 측정해 발표하고 있다. 올해 6년째를 맞은 SK의 사회적가치 측정 분야는 크게 3가지로 △경제간접 기여성과(고용, 배당, 납세) △환경성과(친환경 제품·서비스, 생산공정 중의 환경 영향) △사회성과(삶의 질을 개선하는 제품·서비스, 노동, 동반성장, 사회공헌) 등이다. 분야별로 살펴보면 경제간접 기여성과 16.6조원, 환경성과 -2.7조원, 사회성과 2.9조원 등이다. SK그룹은 2023년에 창출한 사회적가치 총액이 전년 대비 약 15% 줄었지만, 세부 항목 중 사회성과 수치는 가파른 성장세를 보이고 있다고 설명했다. 먼저 경제간접 기여성과는 전년 대비 약 17% 하락했다. 글로벌 경기 침체로 인한 주력 사업의 업황 악화로 관계사들의 배당과 납세액이 줄어든 결과다. 특히 반도체 및 석유 사업 업황 악화로 SK하이닉스와 SK이노베이션의 영업이익이 감소하며 그룹 전체 경제간접 기여성과 하락에 영향을 미쳤다. SK 측은 경제간접 기여성과는 외부 환경 변수가 많아 관리가 어려운 영역이지만, 사업 본연의 성과 강화를 통해 지속 개선될 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 환경성과 분야는 -2.7조원으로 전년(-2.8조원) 수준을 유지했다. SK는 비즈니스 확대로 인한 공장 증설 등에도 불구하고, 환경 공정에서 마이너스 성과가 늘어나지 않도록 탄소 감축을 위한 솔루션들을 지속적으로 찾는다는 방침이다. SK는 관계사별로 수소·신재생에너지를 비롯한 무탄소 전력 활용, CCS(이산화탄소 포집·저장) 기술 고도화 등 공정 과정에서 발생하는 탄소를 감축하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 향후 전기차용 배터리 등 제품·서비스를 통한 성과도 가시화 시켜나간다는 계획이다. 사회성과 분야에서도 의미 있는 성과를 내고 있다. 특히 ‘사회 관련 제품 및 서비스’ 영역에선 2018년(1700억) 대비 지난해 약 9배 늘어난 약 1조5000억원의 사회적가치를 창출하며 역대 최대를 기록했다. 전년 대비로도 약 47% 증가한 수치다. 대표적으로 SK텔레콤이 개발한 보이스피싱 예방 서비스는 범죄번호 수/발신 차단 등을 통해 지난해 약 3575억원의 사회적가치를 창출했다. 또 SK바이오팜은 자체 개발한 뇌전증 치료제 ‘엑스코프리(XCOPRI)’로 환자와 보호자들의 삶의 질 개선에 기여하며 약 3051억원의 사회적가치를 만들었다. 6년간의 성과 추이를 보면 글로벌 경기 및 업황에 따라 등락을 보일 수밖에 없는 배당과 납세 영역을 제외한 사회적가치 성과는 꾸준한 상승세를 보이고 있다. SK 측은 각 관계사들이 보유하고 있는 사업 역량 및 인프라를 사회문제 해결에 직간접적으로 적용할 수 있도록 비즈니스 모델을 지속 혁신해 나갈 것이라고 밝혔다. 한편, SK그룹은 그간 고도화해 온 사회적가치 측정 체계를 기반으로 미래에 창출하고자 하는 사회적가치 목표 및 방향성도 설정하겠다는 방침이다. 지속 가능한 성장을 위해 기업들이 중장기 경영전략을 수립하는 것과 비슷한 맥락이다. SK는 오는 2030년까지 환경과 사회에 기여할 수 있는 제품과 서비스를 통한 성과를 지금보다 2배 이상 끌어올릴 계획이다. 전문가들은 전 세계적인 ESG 공시 의무 확산으로 앞으로 사회적가치의 화폐 단위 측정이 기업 경영의 필수불가결한 요소가 될 것으로 보고 있다. 주요국들의 움직임도 빨라지고 있다. 유럽연합은 지난해 3월 ESG 공시를 의무화했고, 미국 증권거래위원회도 올해 4월 기후공시 의무화를 확정했다. 우리나라도 지난달 ESG 공시기준 공개 초안을 발표했다. 이에 SK그룹은 다국적 기업·기관과 함께 국제적으로 통용될 수 있는 사회적가치 측정 기준을 만들고 있다. SK는 국제 기업연합체인 VBA(Value Balancing Alliance)에 부회장사로 참여해 글로벌 기업 및 회계법인들과 함께 사회적가치 국제 측정 표준을 만들기 위한 논의를 진행하고 있다. 이 밖에도 중국 국유자산감독관리위원회 및 일본 기업들과도 협력을 강화해 측정 시스템을 더욱 정교화 시켜나갈 계획이다. SK는 사회적가치 측정 산식과 관련 데이터를 투명하게 외부에 공개하고 있다. 주요 이해관계자들에게 SK그룹이 추구하는 사회적가치의 진정성과 의미를 명확하게 알리고, 다른 기업들도 활용할 수 있도록 하자는 취지다. 올해도 사회적가치 측정 결과와 함께 세부 내용을 그룹 홈페이지를 통해 6월 중 공개 예정이다.

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  2024-05-22