한국산 상품과 서비스의 영향력이나 품질을 상징하는 이른바 ‘K-’ 전략이 창안되기 전 게임 업종에서 한국의 입지를 설명했던 ‘게임 한류’의 주역 ‘씰온라인’의 모바일 후속작 ‘씰M’이 마침내 게임 왕국 일본에 입성한다.   씰M’이 원작 ‘씰온라인’의 향수를 추억하는 ‘씰M 노스텔지어’라는 명찰을 달고 마침내 게임 왕국 일본에 입성한다.    ‘씰M’의 배급사인 플레이위드코리아는 최근 일본에서 ‘씰M’의 사전 등록을 개시했다. 현지 협력사로는 일본 시장에서 10년 가까이 운영과 마케팅 분야에서 업력을 키워온 엔큐브가 나선다. ‘씰M’은 플레이위드코리아의 관계사인 플레이위드게임즈에서 만들었다.    ‘씰M’은 지난 2000년대 중반부터 PC 온라인 게임 시장을 풍미했던 ‘씰온라인’을 원작으로 한 모바일 MMORPG(다중접속역할수행게임)다. 한국에서 상품성을 검증받은 후 해외로 진출하는 게 대체적인 흐름이지만, ‘씰M’은 오히려 나라 밖에서 실적을 쌓은 뒤 한국으로 역유입된 사례다.    원작 ‘씰온라인’이 크게 성공한 지역인 태국 등 동남아 권역과 대만을 중심으로 먼저 발매돼 영향력을 확인했고, 이후 2023년 11월 30일 한국 시장으로 반경을 넓혔다. ‘씰M’은 2023년 한해 동안 동남아와 대만, 한국에서 230억 원이 넘는 매출을 달성하면서 IP(지식재산권)의 가치도 입증했다.    한국 출시를 마친 뒤 플레이위드코리아는 곧장 일본 시장으로 눈을 돌렸다. 올해 4월 엔큐브와 계약을 체결하고 현지화 작업에도 속도를 냈다. 일본에서도 ‘씰온라인’은 합산 1400만 달러의 매출을 기록할 정도로 마니아 층이 형성됐다.    이에 플레이위드코리아는 일본 상륙을 당연한 수순으로 고려했다. 플레이위드코리아와 엔큐브는 2분기 안에 정식 시판을 목표로 잡았다. 김남호 엔큐브 대표는 “‘씰온라인’은 일본에서 큰 점유율을 갖고 있지 않은 MMORPG 장르인데도 IP면에서는 잠재력이 충분하다”며 “‘씰M’으로 기대감이 전이될 수 있도록 면밀히 준비하고 있다”고 했다.    ‘씰M은’ ‘씰온라인’의 DNA를 고스란히 물려받았다. 개발진은 원작의 향수를 자극할 만한 각종 즐길거리와 요소를 모바일에 최적화하는 과정을 거쳤다. 특유의 카툰렌더링 그래픽으로 동화속 세상 같은 화면 연출에 중점을 뒀고, 다양한 퀘스트와 본래의 개그적인 게임 요소, 배틀펫 등을 모바일 환경에 맞게 적용했다.    모바일 게임 시장에 특화된 놀거리도 곳곳에 배치했다. 게임 안에서 친구를 찾는 ‘씰 톡’의 커뮤니티 기능, 커플 시스템과 나만의 개성이 가득한 펫 시스템은 ‘씰M’만의 백미로 꼽힌다. 보스 경쟁과 시간 던전, 길드전 같은 여러 전투 요소에다 수집을 통한 성장과 코스튬 장착 등 MMORPG 장르다운 재미도 덧칠했다.    ‘씰M’은 원작과 마찬가지로 일종의 빌런(악당)인 ‘꾀돌이 토끼’를 중심으로 이야기가 전개된다. 꾀돌이 토끼는 이른바 씰의 세계관에서 빼놓을 수 없는 존재다.    특히 플레이위드코리아는 일본 버전 ‘씰M’에 ‘노스텔지어’라는 부제를 달았다. 이로써 게임 타이틀은 ‘씰M 노스텔지어’로 정해졌다. 또한 소셜 채널 X(옛 트위터)에서는 ‘씰M’ 캐릭터들의 뒷이야기를 담은 4컷 만화 등 흥미로운 콘텐츠를 지속적으로 선보인다.    회사 측은 “‘씰온라인’에 대한 추억, 그리고 경쟁과 승리만이 목적이 아닌 다 같이 즐기는 MMORPG에 대한 향수를 충족시킬 수 있는 게임이라는 의미를 담고 있다”며 “일본 이용자 성향을 철저하게 분석해 현지화 절차를 끝냈다”고 소개했다.

서울시는 20일 기자간담회를 열고 '서울 외국인 주민 정책 마스터플랜(2024~2028)'을 발표했다. 시는 전략적 외국인·이민 정책 수립을 위해 7월 전담조직인 '글로벌 도시정책관'을 신설할 예정이라고 밝혔다. 서울시에 따르면 서울 거주 외국인 주민은 약 44만 명(서울 인구의 4.7%)으로, 서울시 인구 21명 중 1명이 외국인이다. 대상자별로 보면 외국인 유학생은 7만 5000명(국내 전체 유학생의 44.7%), 외국인 근로자는 4만 4000명, 결혼이민자는 3만 2000명, 외국인 주민 자녀는 3만 6000명이다. 정책 핵심은 우수인재 유치와 포용적인 다문화사회 조성이다. 따라서 서울시는 5년간 총 2506억 원을 투입해 ▲우수인재 유치 및 성장 지원 ▲수요 맞춤형 외국 인력 확충 ▲지역사회 안정적 정착 지원 ▲내·외국인 상호 존중 및 소통 강화 등 4대 분야, 20개 핵심과제, 47개 세부사업을 추진할 방침이라 한다.   한국은행 보고서에 따르면 간병·육아와 관련된 돌봄 동행서비스 부문의 인력난은 일반 가구가 감당하기 힘든 수준의 높은 비용 부담(개인 간병 월 370만 원, 육아도우미 월 264만 원)으로 이어지고 있다. 외국인 노동자를 돌봄 동행서비스 인력에 적극 활용하지 않을 경우, 20년 뒤 경제적 손실이 최대 77조 원에 달할 것으로 전망했다. 사진=픽사베이   당연히 환영할 소식이다. 하지만 관련 동행 자격과 전문성을 탑재한 전문가들이 실질적 행복동행 서비스를 실행할 수 있는 체계가 필요하다. 단순히 자격증만을 소지한 인력이 아닌 전문적 식견과 실행력을 소지한 전문 동행 매니저들의 전문성이 현장에서 실행되는 구조라야 한다.   특히 외국인 가사관리사 시범사업은 고용허가제(E-9)를 통해 만 24~38세 이하 필리핀 가사관리사를 정부 인증기관이 고용하고, 이용계약을 체결한 가정에 출퇴근형으로 서비스를 제공하는 내용으로 시범사업을 시작한다. 소위 가사돌봄동행 서비스라 할 수 있다. 경력·지식, 어학능력(한국어, 영어) 평가, 범죄 이력, 마약류 검사 등을 검증 후 최종 100명을 선발해 종합교육 및 사전 취업교육 후 9월부터 내년 2월까지 시범사업을 할 예정이다.   다양한 산업현장과 업종에서 외국인 고용의 필요성은 이해할 수 있다. 서울시의 외국인 주민을 위한 마스터플랜과 외국인 유학생의 졸업 후 취업연계를 위해 일정한 조건에 대한 E7,9 비자 전환 필요성도 이해가 된다. 하지만 수행 외국 인력들에 대한 관련 전문성과 적합성은 어떠한 방식으로 검증하고 교육할 것인가에 대한 매뉴얼이 전무하다는 문제점을 지적할 수밖에 없다.   특히 오는 9월에 시범 시행될 필리핀 가사관리사 제도는 특히나 한국가정과 아이들의 돌봄 서비스가 결합된 형태의 전문 도우미라고 할 수 있다. 하지만 도입하는 우리나라의 관련 부서에서조차 전문적인 검증과 지원, 운영 매뉴얼의 허술함에 놀라움과 우려가 공존한다. 필리핀 현지 운영과 심사, 교육기관에서조차 단순한 자격 절차로 모집과 교육을 실시함은 더욱 걱정을 자아내고 있다. 단지, 서류상 학력, 범죄기록, 마역 기록, 한국어·영어 능력 기준, 가사도우미 역할과 실습이 거의 교육의 전부라 한다. 소위 필리핀 내에서도 고학력자 위주의 선발기준이 한국 가정에서의 관리사 역할 수행 적합성이나 만족도가 어느 정도일까? 급조된 가사관리사의 시범사업의 결과에 따라 확대사업화를 점검한다면 최소한의 실무, 실습이 필요할 것이다. 더욱 철저한 시스템과 매뉴얼이 필요하다.   출생률의 저하의 여파로 인한 지방대학의 공동화로 인한 소멸을 초래하고 있다. 이에 교육부에서는 교육의 글로벌화라는 기치 아래 지난 2000이후 다양한 국적은 외국 유학생을 유치 교육하고 있다. 하지만 최근 크게 두 가지의 문제점이 노출되었고 이제야 그 해법을 찾기 위해 동분서주한다. 첫째는 한국에서 전공수업을 받기 위한 최소한의 한국어 구사능력이 필요하다. 일부 대학에서는 영어 수업을 진행하지만 그러하지 못한 대학이 더 많다 하지만 학교 교실 현실은 그렇지 않다. 태반의 유학생은 수업에 적합한 한국어 능력이 부족함으로 단지 시간을 때우는 형식적 수업에 임하거나 수업에 참여조차 하지 않는 경우가 다반사다. 특히 지방 대학일수록 더 현실이 심각하다. 일부 국가의 학생은 취업을 통한 돈벌이 수단으로 유학을 택하는 경우도 있다. 두 번째는 졸업 후 한국 내 취업연계 시스템의 진입장벽이 너무 높다. 현행 제도는 졸업한 전공 관련 회사의 취업이나 해당 국가 자격증 취득에 따른 취업비자와 연계 국내 취업이 가능하다. 일부 업종은 당연히 취업제한 업종으로 규정되어 있고 졸업 지역 내 취업이 아닌 타 지역 내 취업 시 비자의 연장을 불허하는 기준도 존재한다. 소위 한류의 영향으로 많은 외국 유학생의 유치는 앞으로 국익에 많은 친한파 외국인을 만드는 좋은 영향력의 정책이다 하지만 그들이 졸업 후 연계 취업연계 프로그램의 진입장벽으로 고통을 받는다면 장기적 관점에서는 좋은 결과를 예진하기 어렵다. 이제는 글로벌 전략을 구체화하고 그 결과를 선순환으로 활용할 시기다. 따라서 관련 담당자나 부서는 좀 더 전략적 사고를 통한 체계적 실행계획과 집행을 기대하고 싶다 이상헌 한국동행서비스협회 회장

SWC가 한층 진화된 e스포츠로 올해 일정을 진행한다. 월드 파이널은 ‘서머너즈 워’가 대박을 낸 일본 도쿄에서 11월 9일 치러진다.    사실상 한국산 모바일 게임으로는 세계 무대에서 가장 큰 업적을 달성한 ‘서머너즈 워: 천공의 아레나’(이하 ‘서머너즈 워’)가 올해 한층 진화한 방식으로 e스포츠 대회를 진행한다.    컴투스에서 지난 2014년 4월 17일 첫선을 보인 ‘서머너즈 워’는 만 10년을 넘긴 현재도 한국산 게임이 친숙한 아시아는 물론이고 북·남미와 유럽, 여기에 상대적으로 우리 게임이 익숙하지 않을 듯한 아프리카와 오세아니아까지 고른 인기를 구가하고 있다.    특히 컴투스가 2017년부터 ‘서머너즈 워’를 소재로 주최하는 e스포츠 대회는 지역이나 권역 별 대회부터 최종 결선 격인 ‘서머너즈 워 월드 아레나 챔피언십’(SWC)까지 일정마다 상당한 관심도를 자랑한다.    컴투스는 올해 ‘서머너즈 워’ 10주년을 맞아 SWC에 새로운 운영 방식을 도입한다. 다양한 지역에서 많은 선수들에게 본선 진출 기회를 제공하고, e스포츠 본연의 관전의 재미도 배가한다는 복안이다.    우선, 아시아퍼시픽 예선 그룹 중 한국과 일본 그룹을 제외한 기타 동아시아 그룹 및 동남아&오세아니아 그룹이 동남아 그룹과 기타 아시아 그룹으로 개편된다. 이에 선수들의 실력 발휘 기회가 더욱 늘어나게 된다. 지역·권역 별 예선전이나 선발전은 오는 8월부터 시작한다.    또한 기존 3전 2선승제는 5전 3선승제로 변경되고 월드 파이널 전까지 모든 경기에 적용된다. 각 지역컵마다 3-4위 결정전도 추가돼 3위 선수까지 월드 파이널에 진출할 수 있다.  월드 파이널 진출자는 과거 8명에서 4명 불어나 12명으로 확대된다. 아시아퍼시픽컵, 유럽컵, 아메리카컵 등 각 지역컵 상위 3인에다 오픈 퀄리파이어 우승자, 중국 별도 선발전 최종 2인까지 결승에 올라 7전 4선승제로 세계 챔피언을 결정짓는다.    이밖에 오프라인 지역컵과 월드 파이널 무대도 확정됐다. 9월부터 독일 베를린, 미국 라스베이거스, 베트남 호찌민시에서 각각 유럽컵과 아메리카컵, 아시아퍼시픽컵이 열린다.    대망의 월드 파이널은 ‘서머너즈 워’가 가장 큰 대박을 터트린 일본 도쿄에서 11월 9일 개최된다. 회사 측은 “SWC는 게임으로 전 세계가 하나되는 문화 교류의 장으로서 수준 높은 경기 관람의 즐거움을 전하고 이용자들에게 큰 사랑을 받고 있다“고 소개했다.

대한민국 국가대표 선수단 ‘팀코리아(Team Korea)’의 역대 최장기 후원사로 활동 중인 영원아웃도어(대표 성기학)의 글로벌 아웃도어 브랜드 노스페이스가 파리올림픽에 출전하는 대한민국 국가대표 선수들의 선전을 기원하며 ‘팀코리아 공식 단복 화보’를 공개했다. 팀코리아 공식 단복 화보(정지민 선수) 사진=노스페이스 제공   노스페이스가 이번에 선보인 ‘팀코리아 공식 단복 화보’에는 노스페이스 애슬리트팀 소속 정지민 선수(스포츠클라이밍)를 비롯해, 올림픽 3개 대회 연속 메달 획득을 노리고 있는 안바울 선수(유도)와 김헌우 선수(브레이킹) 등 다양한 종목의 국가대표 선수들이 참여했다. 화보 촬영에 함께 한 국가대표 선수들은 태극 문양의 ‘음양(파란색/빨간색)’과 물을 뜻하는 ‘감괘’를 시각화한 배경에서 두 달 앞으로 다가온 파리올림픽을 향한 열정, 도전 정신 및 희망을 강렬한 눈빛과 각 종목과 관련된 다양한 포즈를 통해 표현했다. 대한체육회 및 팀코리아 공식 파트너인 영원아웃도어의 노스페이스는 지난달 열린 ‘파리 하계올림픽 D-100일’ 행사에서 시상대 위 영광의 순간에 국가대표 선수들을 빛내줄 ‘시상용 단복’을 비롯해, 노스페이스만의 차별화된 기술력을 바탕으로 기능성을 강화한 ‘일상복(후드 재킷·긴팔티·반팔티·폴로티·반바지 등)’과 ‘선수단 장비(운동화·슬라이드·캡·버킷햇·양말·백팩·숄더백 및 여행 가방 등)’까지 총 23개 품목으로 구성된 ‘팀코리아 공식 단복’을 선보인 바 있다. 영원아웃도어 성가은 부사장은 “파리올림픽을 앞두고 그 누구보다 뜨거운 열정을 바탕으로 각자의 도전을 이어가고 있을 대한민국 국가대표 선수단 모두를 응원하고자 이번 화보를 준비하게 됐다”며 “팀코리아의 공식 파트너로서 앞으로도 대한민국 국가대표 선수단에 대한 국민적 관심을 제고할 수 있는 다양한 활동과 세심한 지원을 이어가겠다”고 밝혔다.

서울역에서 무차별 칼부림을 하겠다고 예고한 글을 인터넷 커뮤니티에 올렸던 30대 남성이 구속됐다. '서울역 칼부림' 예고 글을 인터넷 커뮤니티에 게시한 혐의를 받는 30대 남성 A씨. 사진=연합뉴스   서울북부지법 형사4단독 이창열 부장판사는 지난 26일 오후 늦게 협박과 공무집행방해 혐의로 A(33)씨에 대해 "도망의 염려가 있다"는 이유로 구속 영장을 발부했다.  오후 3시 58분께 심사를 마치고 나온 A씨에게 취재진들이 실제 범행을 할 의도와 게시글을 올린 이유를 물었지만 묵묵부답이었다.   경찰에 따르면 A씨는 지난 22일 오후 1시 42분께 디시인사이드 갤러리에 '서울역에서 24일 칼부림을 하겠다. 남녀 50명 아무나 죽이겠다'는 글을 게시한 혐의를 받는다. 경찰은 24일 디시인사이드에 대한 압수수색 영장을 집행해 분석한 뒤 같은 날 오후 7시 20분께 경기 고양시의 자택에 있던 A씨를 체포했다. 경찰에 따르면 A씨의 전과는 10범 이상인 것으로 전해졌다.

증상을 부풀려 장기 입원을 하면서 보험금을 1억원 가까이 타낸 40대에게 실형이 선고됐다. 울산지방법원. 사진=연합뉴스   연합뉴스에 따르면 울산지방법원 형사7단독 민한기 판사는 보험사기방지특별법 위반 혐의로 재판에 넘겨진 A씨에게 징역 6개월을 선고했다고 27일 밝혔다. A씨는 2015년 7월 허리 질병 정도를 부풀려 보험사 3곳에 보험금을 청구해 9,600여만원을 받아낸 혐의로 기소됐다. A씨는 사실 14일 정도만 입원하면 됐으나, 의사에게 통증을 과장해 진술하고 총 58일간 입원한 후 청구서를 보험사에 보냈다. 재판 과정에서 A씨 측은 의사 진단에 따라 입원했기 때문에 '가짜 입원'이 아니라고 주장했으나 재판부는 받아들이지 않았다. 의사는 환자가 진술하는 증상과 통증의 정도 등을 참작할 수밖에 없기 때문에 환자가 과장하면 판단에 영향을 받을 수밖에 없다는 것이다. 재판부는 또, A씨가 입원 전후로 해외여행을 다녀온 사실, 입원 중에도 외출해 술을 마신 사실, 입원 중에도 약을 잘 먹지 않았다는 다른 환자 진술 등을 참작했다. 재판부는 "매일 외출하고 술을 마시는 등 보행이나 일상생활이 가능하였던 것으로 보인다"며 "죄질이 불량한데도 범행을 부인하고 있다"고 실형 선고 이유를 밝혔다.

국토교통부와 한국도로공사는 하이패스 없이 통행료 자동납부가 가능한 '번호판 인식 방식 스마트 톨링' 시범사업을 추진한다고 26일 밝혔다.   자료=한국도로공사   이번 시범사업은 고속도로 운영을 효율화하기 위한 것으로 기존 고속도로 통행료 납부 방식(하이패스 혹은 현장수납)은 운전자들이 현장수납을 하기 위해 가감속하거나 하이패스 및 현장수납 차로로 차선을 옮기는 과정에서 차량 정체를 유발했다. 또 하이패스를 이용하지 않는 운전자가 예기치 못한 사정으로 현금 또는 지갑을 소지하지 않았을 경우 통행료 납부를 위해 요금소를 방문하거나 미납고지서를 받은 뒤 납부해야 하는 등 번거로움이 뒤따랐다.  이에 국토부는 오는 28일부터 1년간 경부선과 남해선 일부 구간에서 번호판 인식 방식의 무정차 통행료 결제 시범사업을 실시한다. 경부선 양재∼대왕판교 구간(대왕판교영업소), 남해선 영암∼순천 구간(서영암 등 8개 영업소)이 시범사업 대상이다. 이 구간에서는 하이패스가 없는 차량도 하이패스 차로를 통해 정차하지 않고 통과하면 된다. 통행료는 신용카드 사전 등록, 자진 납부 등 2가지 방식으로 납부할 수 있다. 신용카드 사전 등록은 한국도로공사 통행료 누리집 혹은 통행료 앱을 통해 할 수 있다. 차량번호와 신용카드를 등록하면 자동으로 요금이 납부된다. 자진납부 방식은 운행일 이후 15일 이내 한국도로공사 통행료 누리집·앱·콜센터·전국 요금소에서 직접 납부할 수 있는 방식이다. 15일 경과 시 미납으로 처리돼 우편 또는 문자로 고지서가 발송된다. 국가유공자, 장애인 등 통행료 감면 대상 차량의 경우 본인 탑승 여부를 확인하기 위해 현재와 같이 현장수납 차로를 이용하거나 단말기를 부착한 채 하이패스 차로를 이용하면 된다. 국토부는 시범사업을 하면서 통행료 감면 대상 차량도 번호판 인식 방식 차로를 이용할 수 있는 방안을 마련할 계획이다. 김상민 국토부 디지털도로팀장은 "시범 사업 과정에서 이용 고객의 불편사항, 영상처리 안정성 등을 면밀히 분석해 지속적으로 보완해 나가겠다"고 말했다.

2억 5천만 원이나 하는 랜드로버 신차를 서비스센터에 맡겼다가 봉변을 당할 뻔한 사연이 지난 23일 인터넷커뮤니티 보배드림에 올라왔다. 2023년 12월 랜드로버 오토바이오그라피 P530 모델을 출고한 A 씨는 지난 10일 오전 선루프 쪽 소음으로 인하여 서울시 마포구에 위치한 랜드로버 서비스 센터에 입고했다. A 씨는 입고 후 몇 시간이 지나지 않아 담당 어드바이저로부터  전화를 받았다. 차량에 소음이 정확히 어떤 건인지 동영상을 보내달라는 내용이었다. 이후, A 씨와 어드바이저는 선루프 소음에 대한 내용으로 상담을 했다. 그런데 다시 어드바이저로부터 전화가 왔다. '고객님 차량 앞 창문에 크랙이 있는데, 알고 계시나요'라는 내용이었다. 랜드로버 서비스센터로부터 받은 전면 유리 파손 사진. 이미지 출처=보배드림   A 씨는 사진을 받아본 후 경악을 금치 못했다. 산지 4개월 된 신차 앞 유리가 약 50㎝이상이 파손되어 있었다. A 씨는 "제가 1차적으로 화가 나는 부분은 이 부분이다. 센터 입고 시 업무 프로세스에 따라 차량에 대한 내외부 사진을 어드바이저 분께서 찍어놓으셨을 텐데 통화로 '차량 앞 유리에 크랙을 알고 계셨나요?'라고 묻는 게 상식선에선 도무지 이해가 되지 않았다"라고 했다. 센터 입고 시에 차량 내·외부 사진을 더블 체크해 본다면 당연히 센터 쪽에서 차량을 취급하는 도중 파손이 된 걸 확인할 수 있었을 것이기 때문이다. A 씨는 '만약  센터 입고 전에  차량에 대한 데이터를 핸드폰에 저장해놓지 않았다면 얼마나 복잡하게 흘러갔을지…'라는 생각에 가슴을 쓸어내렸다.  131㎞/h(좌측상단 측정 수치)로 시운전하고 있는 블랙박스 녹화 영상 화면갈무리 사진출처=보배드림   입고 전 사진을 받아 본 담당자는 '명확한 상황 판단'이 필요하다는 답변을 줬고 A 씨는 업무를 제치고 서비스 센터에 재방문을 하였다. A 씨는 센터에 방문해 가장 먼저 블랙박스 SD카드를 확보한 후에 "앞 유리가 50㎝ 정도 파손될 정도면, 시운전할 때 분명히 인지할 수 있었을 텐데, 먼저 제게 전화로 차량 취급 과정에서 파손이 되었고 향후 대처를 알려주는 게 순서 아닐까요?"라고 물었다. 그러자 어드바이저는 자신이 운전한 게 아니라 미처 확인을 못했다면서 발뺌을 했다. 결국 시 운전한 정비사와 3자 대화를 통해 시운전하던 도중 무언가 차량에 부딪히는 소리를 듣긴 들었는데, 그때는 아무 이상이 없었다는 진술을 들을 수 있었다. 결국 A 씨는 입고 당시 차량 사진을 센터에 요청하였고 확인 결과 앞 유리에 파손은 확인할 수 없었다. 파손 흔적이 보이지 않는 입고 전 전면유리(왼쪽) 입고 후 촬영된 파손 부위 사진출처=보배드림   결국 두사진을 대조한 뒤에야 입고 후에 앞 유리가 파손되었다는 것을 확인할 수 있었다.  A 씨는 ▲해당 파손 부위 수리 기간 ▲안전에 직결되는 부위이다 보니 수리 전까지 대차 여부 ▲향후 일정에 대한 책임 있는 지점장의 답변 등을 요구했다. 이틀 뒤 A 씨는 지점 팀장으로 전화를 받았다. 시운전을 하다가 이렇게 문제가 된 것 같다. 부품은 주문을 넣었으나 얼마나 걸릴지 모른다. 대차 부분도 확정해 드릴 수 있는 게 없다 지점장님께 보고는 드렸는데, 다른 업무 때문에 센터에 안 계신다는 내용이었다. 이후에도 A 씨는 센터로부터 어떤 확답도 받을 수 없어 한숨만 나왔다. 결국 다음날 앞 유리 교체는 2~3개월 정도 걸린다는 통보를 받았다 수리 기간 동안 타고 다닐 렌터카도 언제 받을 수 있는지 모른다는 답변에 놀랄 수밖에 없었다. 131㎞/h(좌측상단 측정 수치)로 시운전하고 있는 블랙박스 녹화 영상 화면갈무리 사진출처=보배드림   그런데 A 씨가 블랙박스 영상을 확인해 보니 시운전하는 센터 직원이 지정 속도 시속 60KM 도로에서 시속 131㎞/h로 과속 운전을 하는 것이 확인되었다. 어떻게 2억 5천만 원의 차량을 판매한 담당 센터에서 이렇게 차량 관리를 할 수 있을까 의문이었다. A 씨는 블랙박스 영상을 확인한 뒤, 해당 센터를 도저히 믿을 수 없어 차량을 되찾아왔다. A 씨는 "사비로 차량을 고칠 예정이며, 차량 수리 기간 사비로 렌터카를 배차 받아 탈 예정"이라면서 "저와 같은 피해자가 다시 나오지 않았으면 하는 마음에 이렇게 글을 적게 되었다"라고 했다.

최근 중국 e 커머스 알리익스프레스 등에서 판매하는 어린이 용품 등에서 1급 발암물질이 검출되자 '알리' 광고 모델을 하고 있는 영화배우 마동석, 탕웨이에게 불똥이 튀고 있다. 마동석과 탕웨이를 내세운 알리익스프레스 광고    최근 온라인 커뮤니티와 알리 관련 기사의 댓글에는 마동석과 탕웨이를 비난하는 글들이 쏟아지고 있다. 비난 글의 요지는 '탕웨이는 중국인이니까 그렇다 치고 마동석은 국적이 미국인이라 해도 한국에서 돈을 벌고 있으면서 알리 모델까지 해야 하나. 돈에 환장한 것이 아닌가' '돈리(Don Lee 마동석 본명), 한국인 팬의 사랑으로 수익을 얻고 있는 배우라면 한국 기업들을 죽이는 외국기업의 모델을 하는 것은 '본인만 배부르면 그만이라는 생각 아닌가' 등이다.   알이익스프레스 관련 네이버 뉴스 댓글 화면 갈무리   알리익스프레스가 마동석을 국내 최초 모델로 기용한 것에 대해 지난 해 12월 네이버 블로그 '라쏘로 라치치 쏘소' 운영자는 "알리익스프레스의 이용후기 작성자를 보면 프로필 사진이 보이는데 한국 많은 유저들이  마동석 사진을 사용한다고 한다. 알리익스프레스에는 전세계 사람들이 후기를 남기고 특히 러시아 사람들이 많기에 강해보이고 싶은 한국 유저들의 심리가 표현된 것이 아닐까 싶다. 이런 포인트를 알리익스프레스가 놓치지 않고 마동석을 기용해 재미와 해외직구에 대한 불안함을 깨고자 해결사 이미지의 모델을 활용한 것"이라고 분석한 바 있다. 출처=네이버 블로그 '라쏘로 라치치 쏘소'   국내 한 연예기획사 관계자는 "국내 톱스타의 경우 일본이나 중국 회사의 광고모델 제안이 들어오면 반일감정이나 반중감정을 고려하여 신중하게 고민하거나 꺼리는 편이다. 이런 면에서 '알리'가 한국인이 아니면서도 친근한 이미지를 가지고 있는 마동석과 탕웨이를 선택했을 것"이라고 귀띔했다. 한편  최근 서울시와 관세청이 알리와 테무 등에서 판매 중인 어린이 제품 252종의 성분을 분석한 결과 15%에 해당하는 38종에서 유해 성분이 검출됐다고 밝혔다. 38종 중 27종에서 허용 기준치를 최대 82배 초과하는 프탈레이트계 가소제가 검출되었다. 프탈레이트계 가소제는 장기적인 접촉 시 내분비계에 장애를 유발할 수 있는 환경호르몬으로, 어린이 제품에서의 사용이 금지되어 있다. 6개 제품에서는 기준치를 최대 3026배 초과하는 1급 발암물질 카드뮴이, 5개 제품에서는 최대 270배 초과하는 납이 검출되었다. 제품 유형별로는 신발, 학용품, 장난감 등에서 프탈레이트계 가소제가, 반지와 팔찌 등의 액세서리에서는 납과 카드뮴이 주로 발견되었다. 이번 조사 결과는 인천세관이 분석 가능한 프탈레이트계 가소제와 중금속 등의 유해 물질에 한정된 것이며, 다른 유해 물질의 안전 여부는 확인되지 않았다고 관세청은 전했다.