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• 현대건설, 지난해 미래 고객 ‘2030’ 관심도 1위…DL이앤씨·롯데건설 순

  현대건설이 지난해 주요 건설사 가운데 온라인에서 2030세대 관심도(정보량=포스팅 수)가 가장 높았던 것으로 나타났다. 이어 DL이앤씨, 롯데건설이 빅3를 구축했다. 인포그래픽=데이터앤리서치   26일 여론조사기관 데이터앤리서치는 X(옛 트위터)·인스타그램·유튜브·카카오스토리·블로그·카페 등 6개 채널 대상으로 2023년 건설사 도급순위 상위 11곳의 2030세대 관심도(정보량=포스팅 수)를 빅데이터 분석했다고 밝혔다. 조사 대상은 지난해 7월 31일 국토교통부가 발표한 2023 국내 시공능력평가 상위 건설사 11곳으로 선정했다. 정보량 순에 따라 ▲현대건설(000720) ▲DL이앤씨(375500) ▲롯데건설 ▲GS건설(006360) ▲HDC현대산업개발(294870) ▲대우건설(047040) ▲현대엔지니어링 ▲삼성물산(028260) 건설부문 ▲포스코이앤씨 ▲SK에코플랜트 ▲호반건설 등이다. 이번 조사는 ‘MZ세대’로 일컬어지는 2030세대가 자신의 프로필을 드러낼 수 있는 인스타그램·유튜브·X·페이스북·카카오스토리·블로그 등 6개 채널 게시물 중 ‘연령’이 드러난 정보량만을 대상으로 집계했다. 분석 결과 ‘현대건설’ 관련 게시물이 1,265건으로 집계되며 조사 건설사 중 1위를 기록했다. 연령별로는 20대 1,208건, 30대 57건 순으로 나타났다. 12월 23세라고 자신을 소개한 다음카페의 ‘정**’이라는 유저는 당시 ”현대건설과 기아가 태양광 재생에너지 전력구매계약(PPA) 협약을 체결했다“며 관련 기사를 카페에 공유했다. 협약에 따라 기아는 태양광 발전시설을 통해 연간 250GWh(기가와트시) 재생에너지를 조달하는 것으로 전해졌다. 10월 30대 가장이라는 X의 한 유저는 당시 현대건설, 현대엔지니어링, 현대로템, 현대제철 등 현대차그룹 계열사들이 사우디아라비아에서 자동차, 친환경 에너지, 첨단 플랜트 등 다분야에서 협력 및 투자, 수주를 이어나가고 있다며 관련 기사를 공유하고 소회를 덧붙였다. 이 밖에도 네이버 대학생 커뮤니티의 한 유저는 현대건설과 사회복지법인 아이들과미래재단이 함께 하는 ‘힐스테이트 꿈키움 멘토링 봉사단 10기’ 모집 공고를 게시판에 포스팅했다. 같은 기간 DL이앤씨는 778건의 MZ세대 포스팅 수로 2위에 올랐다. 연령별로 20대 765건, 30대 13건으로 집계됐다. 11월 취업 커뮤니티의 한 유저는 “전기전자 전공”이라며 ‘DL이앤씨 사업관리 부문’과 ‘현대로템 기술영업 부문’ 두 곳을 고민하고 있다며, 추천을 부탁한다는 게시글을 올리기도 했다. 1월 ‘스*’이라는 블로거는 당시 증권사별 DL이앤씨의 실적 프리뷰 리포트를 인용하면서 “어려운 건설 업황에서 든든한 회사는 DL이앤씨”라며 “플랜트 사업부가 받쳐주고, 재무도 튼튼하다”는 분석을 내놓았다. 롯데건설은 1년 동안 717건의 정보량으로 3위에 자리했다. 연령별로는 20대 699건, 30대 18건으로 확인됐다. 11월 네이버 국토안전관리원 ‘대학생 기자단’ 커뮤니티의 한 유저는 롯데건설이 자사 기술연구원의 노력으로 기존 콘크리트에 비해 90% 이산화탄소 저감이 가능한 ‘친환경 콘크리트’ 제작에 성공했다는 게시물을 업로드했다. 7월 네이버 취업 관련 카페의 한 유저는 2022년 상반기 롯데건설 건축시공 부문 서류 합격 후기를 게시했다. 후기에는 롯데건설의 4대 인재상 중 하나인 ‘극기인’을 어필했다는 내용이 포함됐다. 이어 지난해 2030세대 게시물 중 ‘GS건설’ 언급 게시물은 582건으로 조사됐다. 게시물 연령대는 20대 513건, 30대 69건으로 분석됐다, HDC현대산업개발은 같은 기간 362건의 정보량을 기록했다. 연령은 20대 245건, 30대 117건으로 나타났다. 대우건설은 1년 동안 총 348건의 게시물 수가 확인됐다. 게시물 수 연령대는 20대 315건, 30대 33건으로 집계됐다. HDC현대산업개발과의 게시물 수 격차는 14건에 불과했다. 이어 정보량 순에 따라 ▲현대엔지니어링 330건(20대 320건, 30대 10건) ▲삼성물산 건설부문 223건(20대 192건, 30대 31건) ▲포스코이앤씨 171건(20대 159건, 30대 12건)으로 분석됐다. SK에코플랜트의 ‘MZ세대’ 게시글 수는 119건으로 분석됐다. 연령별로는 20대 110건, 30대 9건이었다. 같은 기간 호반건설의 게시글 수는 71건으로 나타났다. 연령별로는 20대 62건, 30대 9건으로 집계됐다. 데이터앤리서치 관계자는 “11개 건설사의 2030세대 전체 정보량은 5,034건으로 집계됐다”면서 “연령이 확인되는 게시물 중 20대는 현대건설, 30대는 HDC현대산업개발에 대한 게시물이 가장 많았다”고 전했다.

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  2024-04-26

• 해외 특화 카드 선택에 중요한 요소는

  카드고릴라가 ‘해외 특화 카드 선택에 중요한 요소는?’ 설문조사 결과를 발표했다. 이번 설문조사는 카드고릴라 웹사이트 방문자들을 대상으로 3월 12일부터 4월 1일까지 3주간 실시했으며, 총 2,722명이 참여했다. 카드고릴라 발표, ‘해외 특화 카드 선택에 중요한 요소는?’ 설문조사 결과   이번 설문조사 결과 해외 특화 카드 선택에 가장 중요한 요소로는 ‘해외여행 특화 혜택’이 꼽혔다. 해당 선택지를 고른 인원은 전체 응답자의 26.0%(708표)였다. 2위는 ‘해외 수수료 면제 여부’(21.2%, 578표)가, 3위는 ‘플레이트 디자인’(11.8%, 322표)이 차지했다. 상위 2개 항목을 가장 중요한 요소로 꼽은 응답자가 47.2%(1,286표)로 절반에 달했다. 한편 ‘발급/사용 관련 이벤트’(4.5%, 123표), ‘국제 통화 다양성 및 환전 우대율’(4.2%, 113표)는 4%대로 최하위에 그쳤다. 카드사는 차별화된 혜택을 탑재, 경쟁력을 갖추고 있다. ‘신한카드 SOL트래블 체크’는 해외 컨택리스 교통 할인을 비롯, 마스터카드와 함께 일본 편의점, 베트남 롯데마트·그랩, 미국 스타벅스 등에서 할인을 제공한다. ‘KB국민 WE:SH Travel’은 국내 일상 할인과 항공, 면세점, 여행자보험, 철도/고속버스 등의 여행 할인을 탑재했다. ‘KB국민 트래블러스 체크카드’의 경우 일상 및 국내 여행 혜택과 더불어 푸딘코 선정 맛집 할인을 추가하는 등 해외, 국내 여행을 모두 즐길 수 있다는 컨셉을 내세웠다. 은행 계열사가 별도로 없는 삼성카드는 삼성페이와 결합, 해외 오프라인 가맹점에서 삼성페이로 결제 시 5% 할인되는 혜택을 담은 ‘삼성 iD GLOBAL 카드’를 출시했다. 후발주자들의 거센 추격에 하나카드는 공항라운지 1+1 혜택을 제공한다고 밝혔다. 지난 18일부터는 트래블로그의 연결 계좌를 전 은행으로 확대했다. 젊은 층의 이용률이 높은 만큼 플레이트 디자인도 하나의 경쟁력이 되는 모습이다. 신한카드는 도라에몽, 짱구 등 2030세대에게 친숙한 캐릭터를, KB국민카드는 기존 WE:SH 시리즈에 활용했던 토심이 캐릭터를 플레이트에 담았다. 삼성카드, 하나카드 등은 여행을 상징하는 일러스트 디자인을 선보여 소비자의 선택지를 늘렸다. 고승훈 카드고릴라 대표는 “해외 여행과 소비가 지속적으로 늘어나기 때문에 트래블카드 경쟁은 당분간 지속될 것”이라며 “이용 비중이 높은 2030세대가 최근 중요하게 여기는 ‘가성비·프리미엄·디자인’ 등이 추후 흐름을 바꿀 키가 될 수 있다”고 말했다.

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  2024-04-26

• 데이트비용 1회당 평균 男 9만원, 女 6만원 지출

  2030 미혼남녀 10명 중 3명은 데이트비용으로 인한 갈등을 겪은 적이 있다고 답했다. 결혼정보회사 가연은 2023년 하반기 ‘데이트비용’에 대해 2~30대 미혼남녀 500명(25~39, 남녀 각 250)의 생각을 조사했다. (오픈서베이 진행, 신뢰수준 95%에 표본오차 ±4.4%P) 2030 남녀 데이트비용 조사 <자료 : 가연결혼정보㈜>   먼저 ‘데이트 1회 당 지출하는 비용’은 평균 7만 4700원으로 집계됐다. 남성은 9만 400원, 여성은 5만 9000원, 20대는 7만 1000원, 30대는 7만 8400원 선이었다. 연령에 따른 차이는 크지 않았지만, 성별에 따른 차이는 남성이 여성보다 약 3만원 정도 더 높게 나타났다. 다음 ‘이성과의 데이트에서 비용 문제로 갈등을 빚은 적이 있는지?’ 여부는 ‘없다(70.6%)’, ‘있다(29.4%)’로 나뉘었다. 10명 중 약 3명 정도가 데이트비용으로 갈등을 경험한 셈이다. ‘갈등을 빚은 가장 큰 이유’는 ‘데이트비용 지출에 대한 가치관이 맞지 않아서’가 50.3%로 대다수를 차지했다. 다음은 ‘둘 중 한 사람이 데이트비용을 적게 내서(26.5%)’, ‘둘 중 한 사람이 데이트비용을 내지 않아서(13.6%)’, ‘데이트통장과 관련해 갈등 발생(5.4%)’, ‘기타(4.1%)’ 순으로 나타났다. 기타는 ‘서로 더 많이 내려 해서’, ‘누가 더 내야 하는지 눈치’ 등의 의견이 있었다. 2022년 가연이 발표한 동일 조사에서 데이트 1회 당 지출비용이 7만 9600원, 갈등이 있었다고 답한 비율이 21.5%이었던 것과 비교하면, 데이트비용은 낮아지고 갈등을 겪은 비율은 높아진 것으로 보인다. 가연 박은미 커플매니저는 “데이트비용의 갈등 원인은 ‘누가 더 많이 내고 적게 내느냐’가 아니라 ‘소비 가치를 어디에 더 두느냐’가 훨씬 많은 공감을 받았다. 누군가는 식생활을 중요하게 여기고, 누군가는 취미 생활에 더 초점을 두는 것인데, 소비생활 습관과 성장 환경에 따라 차이를 보인다. 연인뿐 아니라 신혼부부 사이에도 갈등의 원인이 돼, 양보와 배려가 얼마나 중요한지 알 수 있는 부분이다”고 설명했다. 또 “1~2년새 물가 인상과 함께, 밥·커피·영화·여행 등 데이트비용도 영향을 많이 받는다. 성별이나 나이에 따른 일방적인 부담보다는, 서로의 상황을 조율해 현명한 데이트를 하길 바란다. 결혼을 앞둔 커플은 미리 각자의 소비·지출 계획에 대한 대화를 나누면 갈등을 줄이는데 도움이 될 것”이라고 조언했다.

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  2024-04-19