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• ‘월드 챔피언십’ 탑승할 나머지 티켓 2장은 어디로

  ‘월드 챔피언십’ 3번 시드를 놓고 디플러스 기아와 맞붙는 T1  한화생명e스포츠와 젠지가 ‘리그 오브 레전드’ 세계 최강자를 결정하는 ‘리그 오브 레전드 월드 챔피언십’(이하 ‘월드 챔피언십’)에 한국 대표(LCK)로 출전을 확정지은 가운데 한국에 배정된 나머지 2장의 시드도 주인을 찾는다.    리그 오브 레전드 챔피언스 코리아(LCK)는 오는 12일부터 14일까지 서울 종로구 롤파크에 위치한 LCK 아레나에서 ‘월드 챔피언십’ LCK 대표 선발전을 진행한다.    지난 8일 ‘2024 LCK 서머’ 결승에서 한화생명e스포츠가 우승하면서 ‘월드 챔피언십’ LCK 1번 시드를 챙겼고, 준우승한 젠지가 가장 많은 챔피언십 포인트를 얻으면서 2번 시드를 차지했다. LCK는 총 4장의 시드를 보유하고 있다.    12일 3번 시드 결정전에서는 T1과 디플러스 기아가 격돌한다. 승리한 팀은 LCK 3번 시드 자격으로 ‘월드 챔피언십’에 입성하고, 패한 팀은 14일 또 한번의 기회를 갖는다.    최근 기량 면에서는 T1이 압도적인 우위를 점하고 있다. T1은 2022년부터 올해까지 LCK에서 디플러스 기아와 16번 만나 15승1패를 기록했다. 이번 서머 플레이오프 하위조에서도 세트 스코어 3대1로 승리했다.   디플러스 기아  13일에는 KT 롤스터와 BNK 피어엑스가 대결한다. 올해 두 팀은 정규 리그에서 네 번 만나 KT 롤스터가 3승1패로 다소 앞섰으나, 서머 2라운드 맞대결에서는 BNK 피어엑스가 세트 스코어 2대1로 이겼다. 13일 승자는 12일 패자와 14일 선발전 최종전에서 마지막 남은 한 장의 티켓을 걸고 싸운다.    LCK 대표 선발전의 모든 경기는 5전 3선승제다. 평일 오후 5시, 주말 오후 3시 시작한다.    한편, 올해 ‘월드 챔피언십’은 이달 말부터 독일 베를린과 프랑스 파리, 영국 런던으로 이어진다. 전 세계 8개 지역를 대표하는 20개 팀이 참가한다. 전 회차와 동일하게 플레이-인, 스위스, 토너먼트 스테이지 순이다. 대망의 결승전은 11월 2일(현지 기준) 영국 런던에 위치한 돔 경기장인 O2 아레나에서 펼쳐진다.

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  2024-09-10

• 양육비 이행명령 받고도 3회 이상 미이행 시 운전면허 정지

  여성가족부는 10일 양육비 채무 불이행자 제재조치 대상자의 선정 기준 등을 규정한 '양육비 이행확보 및 지원에 관한 법률 시행령'(이하 시행령) 일부개정안이 국무회의에서 의결되었다고 밝혔다. 이미지출처=배드파더스 사이트   시행령 개정안의 주요 내용은 간소화된 양육비 채무 불이행자 제재조치 대상자의 선정 기준을 규정한 것으로, 오는 9월 27일부터 시행된다.  새로 마련된 기준에 따라, '가사소송법' 제64조제1항제1호에 따른 이행명령 결정을 받은 양육비 채무자가 이행명령 결정에 따라 지급해야 하는 양육비 채무 중 이행하지 않은 양육비 채무가 3천만원 이상이거나, 이행명령 결정을 받고도 3기(期) 이상 그 의무를 이행하지 않는 경우 운전면허 정지 요청, 출국금지 요청, 명단공개 대상이 된다. 이번 시행령 개정으로 향후 제재조치 건수가 크게 증가하고, 6개월~1년 정도 소요되던 감치명령 결정 절차가 사라짐에 따라 제재조치 기간도 단축될 것으로 예상된다. 신영숙 여성가족부 차관은 “자녀를 홀로 키우는 한부모가족의 양육환경이 개선될 수 있도록 양육비 채무 불이행자 제재조치 강화, 양육비이행관리원 독립, 양육비 선지급제 도입 등 최선의 노력을 다하겠다”라고 밝혔다.

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  2024-09-10

• 2023년 온실가스 배출량 6억 2420만톤…전년대비 4.4% 감소

  환경부 소속 온실가스종합정보센터(센터장 정은해)는 발전 등 분야별 유관지표 등을 활용하여 ‘2023년 국가 온실가스 잠정 배출량’을 분석한 결과, 전년대비 4.4% 감소한 6억 2,420만톤으로 나타났다고 밝혔다. 이미지=픽사베이   2023년 잠정배출량의 구체적인 수치 변화를 살펴보면, 전환 부문에서 발전량이 전년 대비 1% 감소했다. 온실가스를 배출하지 않는 무탄소 발전인 원전(4.4TWh↑)과 ‘신에너지 및 재생에너지’(3.5TWh↑)의 발전량이 증가하면서 전환(전기·열생산) 부문 배출량이 7.6%(16.5백만톤) 감소했다.  산업 부문은 공정가스저감시설(반도체·디스플레이)의 확대와 석유화학과 시멘트 등 온실가스 다배출 산업의 경기둔화로 인한 생산 감소로 전년대비 배출량이 3% 감소했다. 건물 부문도 따뜻한 겨울과 도시가스 요금 인상으로 인한 사용량 감소로 배출량이 전년에 비해 7% 감소했다. 수송 부문은 주행거리 감소 및 무공해차 보급 확대로 1%, 농축수산 부문은 벼 재배면적 감소 등 영향으로 0.1%, 폐기물 부문은 매립량의 지속적인 감소로 1.3% 등 소폭으로 줄었다. 이러한 감소 추세는 지난해 7월 온실가스종합정보센터가 공개한 2022년 잠정배출량에 이어 2년 연속 이어지는 것이다. 2021년 코로나19가 잠잠해지면서 경기회복의 영향으로 배출량이 일시 증가했음에도, 2022년 이후 원전을 비롯한 신·재생에너지 확대 등 정부의 온실가스 배출량 감축 노력이 본격적으로 효과를 보인 것으로 풀이된다. 특히 2022년부터 국내총생산(GDP)이 전년대비 매해 증가했음에도 배출량이 감소하는 탈동조화 경향이 뚜렷하게 나타났다. 2023년 국내총생산(GDP) 당 배출량은 1990년 이래 가장 낮은 수준(312.8톤/10억원)을 보였다. 온실가스종합정보센터가 국제에너지기구 등 국제사회에서 공개된 통계 정보를 분석한 결과, 2023년 전세계 온실가스 배출량은 전년 대비 1.1% 증가했으며, 개도국은 증가(중국 4.7%↑, 인도 7%↑)하고 선진국은 감소(미국 4.1%↓, 유럽연합 9%↓, 독일 10.1%↓, 일본 2.5%↓)했다. 한편, 파리협정의 세부이행지침(2018)에 따라 모든 유엔 기후변화총회 당사국은 '2006 기후변화에 관한 정부간 협의체 산정 지침‘(2006 IPCC 지침)을 적용한 온실가스 통계를 올해 연말까지 유엔에 제출해야 한다. 온실가스종합정보센터가 이 지침을 적용하여 국가 온실가스 배출량을 재산정한 결과, 우리나라의 배출량은 미국, 일본, 러시아 등 주요국의 사례와 비슷하게 최초 산정 시점인 1990년부터 2021년까지 모든 연도에서 배출량이 소폭 증가했다. 이번에 2006 아이피씨씨(IPCC) 지침을 적용하여 산정된 국가 온실가스 배출량은 ‘2035 국가온실가스감축목표(NDC)’ 수립 시 활용된다. 정부는 통계 개편에 따른 온실가스 배출량 증가의 주요 요인인 수소불화탄소(HFCs)에 대해, 지구온난화지수(GWP) 값이 높은 물질의 사용을 제한하고 재생 냉매의 사용을 늘리는 등 감축 방안을 마련하여 올해 안으로 공개할 예정이다. 정은해 온실가스종합정보센터장은 “우리나라 온실가스 배출량이 지속적으로 감소하는 추세는 긍정적이지만, 심화되고 있는 기후위기를 고려할 때 배출량을 더욱 줄이는 노력이 필요하다”라며, “특히 감축의 속도가 다소 더딘 부문들에 대해서 우리 사회 구성원 모두의 적극적인 관심과 참여가 요구된다”라고 밝혔다.

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  2024-09-10

• 한국지역난방공사, 고농도 미세먼지 자발적 감축 우수기업 수상

  친환경에너지 선도기업인 한국지역난방공사(사장 정용기, 이하 ‘한난’)가 ‘깨끗한 에너지로 세상을 따뜻하게’라는 브랜드 슬로건 기치 아래 고농도 미세먼지 배출량 대폭 감축의 가시적 성과를 인정받았다. 한국지역난방공사 전경   한난은 판교지사와 청주지사가 ‘제5차 미세먼지 계절관리제 자발적 협약 시상식’에서 우수사업장으로 선정돼 한강유역환경청장상과 금강유역환경청장상을 각각 수상했다고 10일 밝혔다. ‘미세먼지 계절관리제’란 정부가 미세먼지 저감과 국민보호를 위해 2019년 11월 도입한 제도로서, 고농도의 미세먼지가 집중적으로 발생되는 12월부터 3월까지 평상시보다 강화된 배출 저감 및 관리 조치를 시행하는 것을 말한다. 한난은 정부의 이러한 정책에 적극 동참하고 있으며, 우수사업장으로 선정된 판교지사의 경우 해당기간 동안 대기오염물질 배출량을 전년 대비 약 20% 감축했고, 청주지사의 경우 약 73%나 감축하는 성과를 거뒀다. 한난 판교지사의 경우 △설비 운전기록 분석 △설계 변경 및 설비 교체 △질소산화물 배출 감소를 위한 선택적촉매환원(SCR) 운영방식 개선 등의 노력이 높이 평가됐고, 청주지사의 경우 보일러 연료를 유류에서 LNG로 변경하는 친환경에너지 개선 사업을 진행한 점이 미세먼지 배출 감축에 크게 작용했다. 한난을 포함한 여러 기업들의 자발적 노력에 힘입어 4월 환경부는 이번 미세먼지 계절관리제 기간에 초미세먼지 전국 평균 농도가 지난 5년간 최저를 기록했다고 밝히기도 했다. 한난 정용기 사장은 “친환경에너지 공기업 한난이 청정 미래환경 조성에 앞장서 국민들이 깨끗하고 따뜻한 세상에서 안심하고 살 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

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  2024-09-10

• 우리 잡곡을 활용한 명절 음식 만드는 방법

  수수, 조, 팥, 참깨 등 몸에 좋은 잡곡 활용한 다과상 수수로 만드는 ‘고량주’, 메수수·메조로 만드는 ‘문배주’ 송편 만들기 사진출처=한국민속촌   농촌진흥청(청장 권재한)은 민족 대명절 추석을 맞아 우리 잡곡을 활용한 명절 음식 만드는 방법을 소개했다. 송편은 멥쌀가루를 익반죽해 소를 넣고 반달이나 모시조개 모양으로 빚어 쪄먹는 추석 대표 음식이다.  반죽을 빚을 때 멥쌀가루에 붉은색을 띠는 메수수나 노란색의 메조 가루를 섞으면 알록달록한 송편을 빚을 수 있다. 메수수에는 폴리페놀과 같은 성분이 많아 항암 및 항산화에 효과적이다. 메조는 백미보다 비타민 비(B)1, 비(B)2가 3배가량 많다. 송편 반죽에 멥쌀가루 대신 잡곡 가루를 일정량 첨가하면 열량을 낮출 수 있다.  송편 소에는 노화 예방에 효과적인 안토시아닌이 풍부한 검정콩, 부종 완화와 노폐물 배출에 도움을 주는 팥, 리그난, 토코페롤 같은 항산화 성분이 많은 참깨를 넣으면 기능성까지 챙길 수 있다.  명절 손님맞이 다과상에도 잡곡으로 만든 간식거리를 곁들이면 색다른 맛을 느낄 수 있다. 기장, 메수수, 손가락조로 튀밥을 만들어 꿀이나 조청으로 버무린 다음 적당한 크기로 잘라내면 잡곡강정이 된다. 기장에는 모발 건강에 도움 되는 성분, 밀리아신이 많이 포함돼 있다. 손가락조에는 칼슘이 100g당 322mg 함유돼 있어 뼈 건강 개선에 효과적이다.  기름진 명절 음식으로 더부룩한 속은 팥과 수수, 검정콩을 볶아서 끓는 물에 우려낸 잡곡차로 달랠 수 있다. 팥에는 나트륨 배출을 촉진해 혈압을 낮추는 칼륨, 검정콩에는 여성 갱년기 증상을 개선할 수 있는 이소플라본 성분이 많다.  잡곡 송편, 다과와 더불어 우리 잡곡으로 빚은 전통주도 추석에 빠질 수 없는 별식이다. 고량주(高粱酒)는 이름에서 알 수 있듯 수수를 빚어 만드는 중국식 증류주이다. 문배주는 우리나라 전통주에서는 드물게 쌀이 아닌 메조와 메수수 등 잡곡으로만 빚는 전통주다.  농촌진흥청은 우리나라 전통주 시장이 활성화될 수 있도록 용도에 알맞은 잡곡 품종을 식품 가공업체에 추천하고, 가공품의 품질 측정이나 기호도 평가 등을 지원하고 있다. 우리나라에서는 밥에 섞어 먹는 찰성 잡곡 위주로 소비되고 있어 메성 잡곡이 원료인 전통주 소비는 아직 부진하다.  농촌진흥청 밭작물개발과 정지웅 과장은 “온 가족이 모이는 추석에 우리 잡곡으로 만든 건강한 명절 음식 한 상 차려 즐겁게 보내길 바란다”라며, “앞으로도 기능성 높은 우리 잡곡 품종 개발에 더욱 노력하겠다”라고 말했다.

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  2024-09-10

• 분당 신도시 기준용적률 315%, 5.9만호 추가 공급

  성남시(시장 신상진)는 10일 분당 신도시의 노후계획도시정비 기본계획(안)을 공개하고, 주민공람을 시작한다고 밝혔다. 분당 신도시는 '다시 도약하는 분당신도시'를 비전(Vision)으로, ▲첨단과 혁신의 도시(4차산업 특별도시 조성)·▲특화 도시(역세권 등 특화전략 구축)·▲세대 공존을 위한 도시(세대 공존의 Aging in Community 도시 조성)이라는 세 가지 목표에 따라 정비될 계획이다. 분당신도시 노후계획도시정비 기본계획 인포그래픽=국토교통부 제공   분당 신도시의 기준용적률은 315%(現 특별정비예정구역 평균용적률은 174%)이며, 이를 통해 주택 5.9만호 추가 공급(前 23만명 9.6만호→ 後 35만명 15.5만호) 기반이 마련된다.  기본계획(안)에 따라 성남시는 특별정비예정구역 내 9.6만호에 대해 올해 선도지구 8천호(+1~2개 구역)를 시작으로 2035년까지 매년 9.6만호의 10% 수준인 8천~9천호를 선정하는 등 매년 일정 물량을 꾸준히 정비해나갈 계획이다. 또한, 성남시는 선제적으로 광역교통 관련 문제점을 진단하여 수요예측 기반의 교통대책을 수립하고, 광역교통축별 혼잡 수준을 고려한 혼잡완화 방안을 강구할 예정이며, 국토부는 현재 추진 중인 연구용역 결과를 바탕으로 성남시가 광역교통시행계획 등 상위계획 반영을 추진할 수 있도록 지원해 나갈 계획이다. 특히, 성남시는 오리역세권 일대를 특별정비예정구역(중심지구 정비형)으로 지정하여 첨단산업·기술이 결합된 성장거점으로 조성한다는 계획이며, 국토부는 오리역세권 일대 정비를 통한 자족기능 확보가 신도시에 새로운 활력을 불어넣는 모범사례로 거듭날 수 있도록 적극 지원할 계획이다.  국토교통부 정우진 도시정비기획단장은 “8월 14일 중동·산본, 30일 평촌에 이어 금번 분당 신도시 기본계획(안)이 공개된 바, 국토부는 광역교통, 금융지원 등 정부 차원의 지원사항을 적극적으로 지원해 나갈 것”이며, “성남 분당 이후 기본계획(안) 공개 예정인 고양 일산을 포함하여, 1기 신도시 기본계획 수립 및 선도지구 공모 일정을 예정대로 차질 없이 추진해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

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  2024-09-10

• 올 추석 지출 예산 평균 '56만 3500원'

  소비자공익네트워크가 전국 1,052명을 대상으로 설문한 결과 올 추석 지출이 계획된 평균 예산이 56만3,500원인 것으로 나타났으며, 부모님 용돈 35.5%, 차례상 차림비 21.0%, 교통비 13.2%, 부모님 선물 구입비 8.2% 등의 순으로 큰 지출이 발생하는 것으로 나타났다. 인포그래픽=(사)소비자공익네트워크 제공   연령별로 보면 40대가 65만7,800원으로 지출 규모가 가장 컸다. 이어 50대(59만3,300원), 60대(57만5,400원), 30대(52만1,600원), 20대(43만6,900원)순으로 나타났으며, 40대의 지출 부담이 가장 큰 비용은 부모님 용돈으로 전체지출액 중 47.2%를 부모님 용돈으로 사용하는 것으로 나타났다.   차례상 차림계획을 묻는 질문에 간소화 할 것 이란 답변이 34.4%로 가장 높게 나타났으며, 안할 것 26.7%, 가족 식사상으로 대체 24.0% 순으로 나타났으며, 전통방식을 살려 예년처럼 할 것이란 답변은 14.5%로 가장 낮게 나타났다. 차례상 차림을 하지 않거나, 간소화 하는 사유로는 30대와 40대는 경제적 부담을 꼽았고, 50대와 60대는 가사 부담을 덜기 위해라고 답변했다. 차례상 음식 마련 시 가장 부담이 큰 지출은 과일구입비(4.15점/5점 만점)로 나타났고, 그 뒤를 이어 축산물(3.88), 수산물(3.74), 채소·나물(3.69), 떡·전류(3.49), 냉동·냉장식품(3.36), 음료·주류(3.14) 순으로 추석 장바구니 물가 부담이 큰 것으로 나타났다.   고물가 고금리 고환율 삼중고와 함께 맞은 추석, 작년 대비 상차림 음식 구입 예산은 모든 식품군에서 감소했다. 그 중 수산물의 지출 감소 의향이 가장 크게 나타났고(-32%), 떡류·전류(-28%), 과일(-26%), 음료·주류(-24%), 냉동·냉장식품(-20%), 축산물(-18%), 채소·나물(-16%) 순으로 지출을 줄 일 것으로 답변했다.   상차림 예산의 경제적 부담에도 불구하고, 국산 구매 의향이 높은 식품은 송편을 포함한 떡류로 나타났다. 떡류 구매 시 국산구매 의향이 3.75점으로 가장 높았으며, 채소·나물(3.73), 과일(3.52), 수산물(3.33), 음료·주류(3.27), 축산물(3.19) 순으로 나타나 수입산 구매 의향은 축산물에서 가장 높게 나타났다.   소비자공익네트워크 관계자는 "차례상 차림비 뿐만 아니라 명절 관련 부수적 소비까지 소비자 부담이 높다"면서 "특히, 부모님 용돈이나 교통비 등 주요지출 항목을 미리 정리하고 우선순위를 설정하는 것이 필요하다"고 말했다.    또한, "차례상 차림 예산이 예년에 비해 줄어드는 경향을 보이고 있어, 농축산물 할인지원 행사와 온누리상품권 환급행사 등 추석 대비 할인행사를 최대한 활용하여 가계 예산에 맞는 실용적인 차례상 차림을 고려해야 할 것"이라 조언했다.

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  2024-09-10

• 디카페인 커피 판매량 급증…수면 질과 건강 중시

  건강에 대한 관심이 높아지면서 카페인 섭취를 줄이려는 소비자들이 늘어남에 따라, 디카페인 커피에 대한 수요가 급증한 것으로 나타났다. 사진=이디야커피 제공   국내 한 커피 프랜차이즈는 지난 8월 한 달 동안 디카페인 커피의 판매량이 전년 동기간(‘23년 8월) 대비 약 30% 증가했다고 밝혔다. 지속되는 무더위 속, 오후에 시원한 커피를 즐기려는 소비자들이 많아지면서 카페인 섭취 부담을 덜 수 있는 디카페인 커피가 인기를 끌고 있는 것으로 보인다. 또한 최근 소비자들 사이에서 수면의 질과 건강을 중요하게 여기는 경향이 강해지면서, 카페인 섭취를 줄이려는 움직임이 커지고 있다. 이에 따라 다양한 연령층에서 디카페인 커피를 선택하는 고객들이 늘어나고 있다. 특히, 디카페인 ‘아샷추’(아이스티 샷 추가)는 디카페인 커피 판매 중 상위권을 차지하며 인기 음료로 자리 잡았다. 기존 ‘아샷추’는 달콤한 아이스티의 맛과 카페인을 동시에 즐기고자 하는 소비자들이 많이 찾았지만, 최근에는 카페인 부담 없이 달콤하고 쌉싸름한 ‘아샷추’의 맛을 즐기려는 소비자들이 증가했다. 이는 커피가 소비자들에게 단순히 카페인 충전을 위해 마시는 음료에서 벗어나, 맛과 향을 즐기기 위한 음료로 변화하고 있는 것으로 풀이된다. 업계 관계자는 "건강을 중요시하는 소비자들이 늘어남에 따라 디카페인 커피에 대한 수요도 함께 증가하고 있다"며 "앞으로도 디카페인 커피 품질을 더욱 높이고 다양한 메뉴를 출시해 소비자들에게 더 많은 선택권을 제공해 나갈 것"이라고 전했다.

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  2024-09-10

• 국가철도공단, K-철도의 해외 수주 확대 위해 우수성 홍보

  10일부터 11일까지 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 호텔(삼성동)에서 열리는 ‘글로벌 인프라 협력 컨퍼런스(Global Infrastructure Cooperation Conference, 이하 GICC)’에 국가철도공단이 K-철도의 해외 수주 확대를 위해 나섰다. ‘글로벌 인프라 협력 컨퍼런스(Global Infrastructure Cooperation Conference) 포스터   GICC은 지난 2013년부터 정부와 주요 해외 발주처, 다자개발은행, 건설·엔지니어링 기업 간의 인프라 분야 협력과 우리기업 해외시장 진출지원을 위해 매년 개최되고 있는 국내 최대 행사다. GICC는 주요 발주국의 장·차관 및 CEO 등 핵심인사를 초청하여 인프라 개발계획과 발주 예정 프로젝트를 공유하고 1:1 수주상담과 다자개발은행·정책금융기관의 투자지원 세미나 등이 진행된다. 국가철도공단은 GICC에 ‘미래를 향한 철도’라는 주제로 철도협력 특별세션에 참석하여 K-철도의 기술을 소개하고, 이후 GTX 홍보관 현장시찰을 담당하여 한국의 철도 기술 우수성을 적극 홍보할 예정이다. 또한, 공단은 폴란드 신공항공사 사장, 아랍에미리트 철도 국영기업인 에티하드레일 인프라 사장 등 고위급면담을 통해 우리 기업이 해외시장으로 진출할 수 있도록 적극 지원할 계획이다. 이성해 국가철도공단 이사장은 “이번 글로벌 인프라 협력 컨퍼런스를 통해 한국철도의 기술력을 해외에 널리 알릴 수 있는 계기가 되길 바란다”며, “K-철도의 수출을 확대할 수 있도록 다양한 국가와 상호협력하며 한국철도의 우수성을 적극 홍보할 계획이다”라고 밝혔다.

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  2024-09-10

• '만성 적자' 한국철도, K-철도기술로 해법 찾나

  한국철도의 해외철도 유지보수 사업 최초 직접 참여가 눈앞으로 다가왔다.  지난 2월 필리핀에서 열린 코레일-산미구엘 최고경영자 회의에서 악수하는 한문희 코레일 사장(오른쪽)과 라몬 앙 산미구엘 그룹 회장   한국철도공사(코레일)가 2025년 개통 예정인 필리핀 마닐라 메트로 7호선(이하 MRT-7) 운영‧유지보수(Operation&Maintenance) 사업의 우선협상대상자로 선정됐다고 10일 밝혔다.  MRT-7은 필리핀의 수도권인 메트로마닐라의 도시철도 노선으로, 케손(Quezon)시티과 블라칸(Bulacan) 사이 약 23km 구간에서 14개역이 운영될 예정이다.  필리핀 철도노선 중 최초로 민간기업인 산 미구엘(San Miguel)이 사업권을 취득해 건설을 진행 중이며, 내년 11월 개통을 목표로 하고 있다. △필리핀 도시철도 MRT-7 노선도   코레일은 올해 안에 O&M 계약 체결 작업을 마무리 짓기 위해 산 미구엘과 세부사항에 대한 협상에 속도를 낼 계획이다.  최종 협상을 거쳐 계약을 체결하면 약 50명의 코레일 전문인력이 향후 10년 간 산 미구엘과 함께 MRT-7의 운영‧유지보수 사업을 직접 수행하게 된다.  이번 우선협상대상자 선정은 코레일이 지난 2012년부터 필리핀 철도 산업계에서 쌓아온 신뢰와 기술력을 인정받은 결과로 볼 수 있다.  2012년 코레일은 마닐라 경전철(LRT-1) 철도시설 개량사업을 시작으로 필리핀에 진출해, 2016년 MRT-7의 차량‧시스템 설계와 건설 관련 기술자문 사업부터 산 미구엘과 함께 개통을 준비해왔다.  지난해부터는 MRT-7 시운전과 시스템 검증 등 O&M 전반에 대한 컨설팅을 진행하고 있으며, 기관사‧관제사 등 핵심인력 양성 교육도 맡아 수행 중이다.  특히, 올해 초부터는 두 회사 경영진 간 협의체를 구성하고 사업수주를 위한 전담팀을 운영하며 협상을 계속해왔다.  한문희 코레일 사장은 “세계로 나아가는 K-철도의 기술력과 신뢰성이 점차 큰 성과를 거두고 있다”며 “최초의 해외철도 운영유지보수 사업 수주를 위해 마지막까지 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 

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  2024-09-10

• '신비한 호텔 생활' …투숙객이 남기고 간 특이한 물건은

  호텔스닷컴이 전 세계 호텔 객실 분석 정보 보고를 분석한 '호텔 룸 인사이트'를 발표했다. 이번 보고서에는 투숙객이 남기고 간 특이한 물건, 가장 기이한 룸서비스 주문 요청 사항, 나만 몰랐던 호텔 특전 및 오늘날 여행객을 위한 '다른 차원의 특별한' 서비스에 대한 내용이 수록돼 있어 눈길을 끈다. 사진=픽사베이   보고서에 따르면 가장 흔한 분실물은 오염된 세탁물, 전자제품 충전기, 화장품 및 세면도구다. 하지만, 이번 보고서는 새로운 분실물 목록에는 ▲최고가 분실물로 호텔리어가 발견한 롤렉스, 버킨 백과 약 9억짜리 시계 ▲곤란한 분실물: 체크아웃 후 발견돼 주인에게 반환된 병아리와 반려 도마뱀 ▲생활형 필수품: 투숙객이 두고 간 다리 깁스 두 개와 호텔 전체를 채울 수 있는 양의 틀니 ▲설명이 불가한 물품: 밥솥, 차량 타이어, 믹서기, 건설용 파이프 등이 언급됐다. 한편 '분실물 보관함'과 같은 기본적인 조치를 넘어 일부 호텔리어는 고객에게 물품을 되돌려주기 위해 보다 적극적으로 노력하는 것으로 확인됐다. 일례로, 한 호텔리어는 160km를 운전해 투숙객에게 여권을 돌려준 적, 다른 이는 크루즈 선박 출항 직전 몇 블록이나 달려가 물건을 전달한 적, 또 다른 직원은 투숙객이 두고 간 여행 가방을 돌려주기 위해 무려 4시간의 여정을 감수한 바 있다고 응답했다. 가장 기이한 룸서비스 주문 및 서비스 요청으로는 ▲아이가 가장 깨끗한 물로 목욕할 수 있도록 에비앙 생수로 가득 채워진 욕조 ▲반려동물의 알레르기를 고려한 맞춤형 메뉴(예: 글루텐 프리, 유제품 프리 등) 태운 토스트 ▲캐비어를 얹은 핫도그 ▲신선한 염소 우유 ▲바나나 2kg ▲룸서비스 요청 사항이 제대로 접수되었음을 확인하는 의미로 호텔 직원과의 하이파이브 등이 있었다.

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  2024-09-10

• AI기능 탑재한 아이폰16 공개...한국도 1차 출시국가에 포함

  애플이 아이폰16 시리즈를 미국 현지시간으로 9일 공개했다. 1차 출시 국가에 한 번도 들어가지 못했던 한국이 아이폰16시리즈부터 첫 출시국가에 포함됐다.  아이폰16. 사진=애플   애플은 이날 미 캘리포니아주 쿠퍼티노에 있는 애플파크 스티브 잡스 시어터에서 신제품 발표 행사를 열고 아이폰16 시리즈 등 최신 제품을 선보였다. 이번에 선보인 아이폰16에는 인공지능(AI) 기능을 탑재했다는 게 가장 큰 특징이다. 아이폰16 시리즈는 6.1인치형(15.4㎝) 기본 모델과 6.7인치형(17.0㎝) 플러스, 고급 모델인 6.3인치형(15.9cm) 프로와 6.9인치형(17.4cm) 프로맥스로 구성됐다. 기본 모델과 플러스 사이즈는 지난해와 같지만, 프로와 프로맥스는 디스플레이가 더 커졌다. 베젤(테두리)을 줄여 기기 전체 크기는 늘어나지 않았다. 가격은 달러 기준으로 지난해 같은 수준을 유지했다. 아이폰 기본 모델은 799달러(128GB), 플러스는 899달러(128GB), 프로는 999달러(128GB), 프로맥스는 1,199달러(256GB)다. 새롭게 출시된 아이폰16의 기기 옆에는 버튼 모양의 '카메라 컨트롤'이 생겼는데 버튼만 눌러 카메라를 실행할 수 있고 사진 확대 및 축소, 빛 노출 등도 조절할 수 있다. 또 고급 모델에 4,800만 화소 광각 카메라, 5배 광학줌 망원 카메라 등이 탑재됐다.  이번 아이폰16의 가장 큰 특징 중 하나는 애플의 AI 시스템인 '애플 인텔리전스' 기능이다. 팀 쿡 최고경영자(CEO)는 "아이폰16 시리즈는 처음부터 AI를 위해 만들어졌다"고 설명할 정도다. 애플이 자체 개발한 최신 칩인 A18과 A18 프로가 장착됐다. 이를 통해 전작 대비 최대 2배 빠른 속도로 머신러닝(기계학습)을 할 수 있다고 애플은 덧붙였다. 애플 인텔리전스는 이용자가 급하게 대충 쓴 글이라도 AI가 다듬어 세련된 초대장으로 만들어 주는 기능을 탑재했다. 녹음과 번역은 기본. 언제 어디서 찍었는지 모르는 사진을 찾을 때 기억나는 장면을 입력하면 사진을 찾아주는 기능도 포함됐다.받은 메일을 요약해 주고, 일정이나 중요한 약속들을 상단에 표시하는 등 사용자 위주의 편리성의 제고했다. 카메라 컨트롤을 길게 누르면 주변 식당의 영업시간이나 후기를 보여주고 전단지의 이벤트를 캘린더에 추가해준다. 소프트웨어 애플 인텔리전스 기능은 영어 기반으로 다음달부터 베타버전이 시험 제공된다. 내년에 중국어, 프랑스어, 일본어, 스페인어 등이 추가되지만 한국어 제공 시점은 미정이다. 애플의 음성 비서 시리(Siri)는 업그레이드됐다. 중간에 말이 끊겨도 사용자의 언어를 해석해 답을 해준다.  다만, 새 아이폰은 오는 13일부터 한국과 미국을 포함해 호주, 캐나다, 중국, 프랑스, 독일, 인도 등 59개 이상에서 사전 주문할 수 있고 20일부터 매장을 통해 구매할 수 있다. 이번 아이폰16 출시부터 한국이 1차 출시 국가에 포함됐다.  애플워치. 사진=애플   애플워치도 출시 10년을 맞아 새롭게 개편했다. 지난 버전보다 10% 가량 얇아진 애플워치10은 알루미늄과 티타늄 케이스를 이용해 무게는 10∼20% 줄었고 디스플레이는 9% 더 커졌다. 30분 만에 최대 80%까지 충전할 수 있고, 50ｍ까지 방수가 되는 등 피트니스 기능이 강화됐다. 특히, 수면 무호흡증을 감지할 수 있는 기능이 들어있다.  애플워치10은 워치 운영체제(OS)11을 통해 보다 개선되고 맞춤화된 건강 및 피트니스 관리 기능을 제공한다. 애플은 이와 함께 3년 만에 에어팟을 업그레이드해 고급 모델에만 들어가던 액티브 노이즈 캔슬링(소음 제거) 기능을 기본 모델에 추가했다. 에어팟 프로2는 업데이트를 통해 보청기 기능을 지원한다.

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  2024-09-10

• 4년 기아 임단협, 4년연속 무분규 잠정합의

  국내 오토랜드 엔지니어(舊 생산직) 500명 신입 채용에 합의 노사공동 탄소중립 캠페인 등 기후변화 극복 노력 및 부품사 상생지원 전기차 캐즘 극복과 미래차 체계로의 성공적 전환에 노사 공감대 형성 현대차·기아 양재사옥 사진=현대차그룹 제공   기아 노사가 2024년 임금단체협약 잠정합의안을 도출했다. 기아 노사는 9일 오토랜드(AutoLand) 광명에서 열린 임단협 9차 본교섭에서 자동차 산업의 대전환 시대에 노사 공동 대응이 절실하다는 공감대를 형성, 추석 연휴를 앞두고 극적으로 합의점을 찾았다. 특히 기아 노사는 2025년까지 엔지니어(생산직) 직군 신입사원 500명을 채용하는데 합의했다. 이는 생산체계 개편으로 국내 고용인력이 감소될 것이라는 우려를 불식시키고, 국내 AutoLand의 고용안정과 중장기적 미래 지속 가능성을 이어가기 위해 고민한 결과다.  아울러 국내 AutoLand 경쟁력 확보를 위해 중장기적인 미래차 핵심부품의 내재화를 추진한다. 글로벌 생산거점의 생산물량 및 라인업 최적화 등을 통해 글로벌 시장에 효율적으로 대응하고 고용안정을 확보하는 데에도 합의했다. 이와 함께 노사 공동 탄소중립 실천 캠페인을 비롯한 기후 변화 극복 노력 및 부품사 상생 지원 방안도 마련했다. 또한 노사는 조립라인 등 직접 공정 수당을 현실화해, 조립과 서비스 부문에서 직접공정을 기피하는 현상을 해소하는 데 일조할 것으로 기대된다. 이번 합의로 업무 난이도와 기여도에 따른 공정한 보상 체계를 마련함으로써, 직원들에게 동기를 부여하고 보상 만족도를 높이는 역할을 할 것으로 예상된다. 또한 사회적으로 이슈화되고 있는 저출산 현상을 해소하기 위해 출산을 장려하는 복지 혜택을 강화하고, 근속 및 임직원 평균 연령 증가에 맞춰 건강검진 제도를 비롯한 기본 복리후생 제도도 개편했다. 시대 변화와 사회 현실에 맞게 경조사 지원, 여가 선용 확대 등의 복지제도를 강화하는 내용도 합의안에 담겼다.  임금성 합의에는 기본급 월 112,000원 인상(호봉승급 포함), 경영 성과금300%+1,000만원, 기아 창립 80주년 기념 격려금 100%+280만원, 최대실적 기념 특별성과격려금 100%+500만원, 지역경제 활성화를 위한 재래시장 상품권 20만원 등의 내용이 담겼다. 또한 무분규로 합의를 이끈 노사 공동노력에 대해 무상주 57주를 지급하는 것도 포함됐다. 기아 관계자는 "노사가 함께 캐즘 등으로 인한 전기차 시장의 정체 국면을 조속히 극복하고, 미래차 체계로의 성공적인 전환을 이뤄내 함께 성장하는 내일을 만들어 가자는데 공감해 합의점을 마련했다" 며 "이번 합의를 바탕으로 미래차 시장을 적극 공략하고 경쟁력을 확보하는데 더욱 힘을 모을 것"이라고 밝혔다. 

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  2024-09-09

• 임기말 멕시코 대통령 '홍수 피해 주민 외면할 만큼 사법개혁 급했나'

  안드레스 마누엘 로페스 오브라도르(Andres Manuel Lopez Obrador, 이하 AMLO) 대통령의 사법개혁안이 새로운 멕시코 연방의회가 시작함과 동시에 지난 4일 하원을 통과했다.  기자회견하는 AMLO 대통령과 물난리난 멕시코주 찰코의 모습/©KMNEWS   하원 의석수 3분의 2이상을 차지한 모레나(Morena)와 여권연합은 사법부 직원들과 대학생들이 하원의회 앞에서 점거농성을 벌임에 따라 인근지역의 체육관을 본회의와 투표장소로 결정했다. 대통령 임기 한달을 앞두고 모든 걸 끝내겠다는 의지가 확고하다. 한편 지난 20일동안 연속으로 내린 비로 멕시코주 찰코(Chlaco)에선 심각한 홍수가 발생했다. 푸에블로 누에보(Pueblo nuevo), 비야스 데 산 마르틴(Villas de San Martín) 지역 등이 물에 잠긴 후 지금까지 최소 700여가구가 침수된 것으로 파악됐다. 단순히 홍수만 난 것이 아니다. 지역 곳곳에는 검은 물이 범람한 모습까지 나타났다. 오염된 물의 범람으로 주민 건강까지 우려된다. AMLO 대통령은 지난달 23일 오전 기자회견에서 임기말 다른 현안으로 침수지역비상사태를 선포하지 않으며, 방문도 하지 않겠다고 밝혔다. 그러면서 찰코지역에 가지 않겠다는 것이 그들을 돌보지 않겠다는 뜻은 아니라고 말했다.  또한 찰코지역 침수피해 문제는 차기 클라우디아 셰인바움(Claudia Sheinbaum)정부에 넘기겠다는 뜻을 내비쳤다. 이 문제는 지금 자신이 해결할 수 있는 문제가 아니라고 했다. 과연 어느 것이 더 중요한 임기 말 현안인지 알 수가 없다. 지난해 오티스(Otis) 태풍피해가 발생했을 때 대통령은 직접 피해지역인 아카풀코(Acapulco)를 방문하여 기자회견까지 열면서 피해복구에 모든 지원을 아끼지 않겠다는 발언을 한 바 있었다. 피해지역이 속한 주는 게레로(Guerrero)주였으나 지금의 물난리 지역은 멕시코주다. 거리가 휠씬 가깝지만 돌아보지 않았다. '선거는 이미 끝났다'는 것을 모두가 절감하는 부분이다. 결국 AMLO 대통령이 말한 ‘임기말 현안’은 정치인 비리 부정부패와 맞서 싸우기 위한 사법부개혁이었다. 이것이 과연 민생피해현안을 뒤로 미룰만큼 그에게 정말 중요한 일이었을까? 환율을 요동치게 하고 이웃국가들이 우려의 시선을 보내게 할 만큼 중요한 일이었을까? 꼭 그것을 굳이 이 시점에 해야 했을까? 의문을 제기하지 않을 수 없다. 여론조사 기관 엔콜(Enkoll)과 여당 모레나(Morena)가 함께 실시한 조사에 따르면 응답자의 75%가 판사 직선제를 찬성하는 것으로 나타났다. 그러나 멕시코 주요 언론사 엘피난시에로(El Financiero)가 발표한 여론조사 내용에 따르면 인터뷰 대상자의 62%는 사법부 개혁에 대해 거의 또는 전혀 알지 못한다고 답했다. 사법부 개혁의 필요성은 멕시코 국민, 한인동포들 멕시코에 거주하는 모두가 공감하고 있다. 엘피난시에로 여론조사에 따르면 응답자의 60%가 사법부 판사의 부정부패가 심하다는 것에는 동의했다. 그러나 문제는 방법과 시기다. 꼭 임기 한 달 남은 시점에서 물난리난 피해주민들을 외면한 채 하원 본회의장 장소까지 옮기면서 지금 했어야 했는가에 대해서는 물음표를 달고 싶다. 오히려 이 문제는 차기정부로 미루고서라도 충분한 논의와 검토가 이뤄져야 할 부분이었다. 임기말의 대통령은 사법부 개혁문제는 셰인바움 당선인에게 넘기고 본인은 찰코로 갔어야 했다. 결국 AMLO는 셰인바움을 믿지 못한다는 얘기다. 차기 셰인바움 정부에서 지지부진 할 것이라는 예상 때문에 온갖 논란과 반대를 무릅쓰고라도 다수당인 여권연합의 의회에서 밀어부쳐서 추진하고 싶은 것이다. AMLO 대통령은 60%가 넘는 지지율에 사법부 개혁안 때문에 정치권이 혼란스러운 상황에서 당선인 보단 임기말 대통령이 언론의 더 큰 주목을 받고 있다. AMLO  대통령은 임기내내 마약 카르텔과 같은 강력범죄보다는 정부나 정치권내 비리, 부정부패 해결에 집중했다. 마약 카르텔 조직들에게는 ‘총알보다는 포옹’이라면서 평화로운 해결을 강조했다.  이번에 판사직선제를 통해 카르텔 조직이 행정부 선거에 더하여 사법부 판사선출에 관여할 수 있는 길을 열어 줬다. 국민들의 생명과 안전 보단 정치권 비리척결을 우선으로 생각하는 듯하다. ‘정치권 비리척결’은 ‘정쟁의 수단’이라는 오해를 받기도 한다. 셰인바움 당선인도 지난 6월의 대승은 국민들의 뜻이라며, 사법개혁은 되돌릴 수 없는 순리라고 강조했다. 그러나 모레나에 투표한 가난한 멕시코 서민이 바라는 것은 AMLO 정부에서 추진한 복지정책들이 셰인바움 정부에서도 계속되길 바라는 것뿐이다. (멕시코시티=위메이크뉴스) 심영재 특파원 report.kmnews@gmail.com

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  2024-09-09

• 전기차 화재 원인 놓고 서울시 vs 제조사 공방

  서울시는 인천 청라 전기차 화재사건 이후 ‘공공주택의 지하주차장에 충전율 90% 이하인 차량만 진입을 권장’할 계획임을 밝혔고, 현대차·기아는 ‘배터리 과충전과 화재와는 관계가 없다’고 주장했다. 엇갈리는 주장에 혼란스러워하던 소비자는 전기차 회사의 주장에 힘을 실어 주고 있다. 전기차 화재(PG) 연합뉴스 자료사진   컨슈머인사이트는 지난 8월 1일 청라 전기차 화재사건 발생 직후 ‘전기차 화재관련 소비자반응 추적조사’를 기획, 매주 목요일 600~1000명의 자동차 소비자를 조사해 오고 있다(전기차 화재 소비자 반응 추적조사 경과). 8월 9일 서울시는 ‘공공주택 지하주차장 90% 이하 충전 권장 방침’을 발표했고, 8윌 20일 현대차∙기아는 ‘100% 충전해도 문제없다’고 공식 발표해 논란이 되고 있다. 이 상반되는 주장에 대한 소비자의 반응과 그 변화를 ‘4차(8월29일), 5차(9월5일) 소비자반응 추적조사’를 통해 비교했다. ■ 과충전이 문제인가? 아닌가? 먼저 배터리 ‘과충전에 대한 우려를 반영하는 문항’ 2개와 ‘완충이 문제되지 않는다’는 주장 2개를 전기차 보유자와 비보유자에게 제시하고 각 주장이 ‘믿을 만한 지’를 물었다. 과충전 우려 문항 2개는 ‘80~90% 충전이 적절’, ‘90% 이하만 지하 주차장 진입 권장’이었고, 문제되지 않는다는 주장은 ‘완충 문제없다’와 ‘월1회 완충 권장’이었다[표].   5차 조사 결과를 보면 전기차 보유자는 ‘완충 문제없다’에 대해 67%가, ‘월1회 완충 권장’에 대해 43%가 ‘믿는다’고 답했다[그림1].      이는 1주 전인 4차 조사에 비해 각각 10%p 12%p 상승한 것으로, 전기차 보유자의 의견이 ‘완전 충전 문제없다’ 쪽으로 급속히 기울고 있음을 보여준다. 반면 비보유자는 소수만이 ‘완충에 문제가 없다’고 믿고 있었으나(각각 18%, 23%) 전주에 비하면 큰 변화가 없거나 신뢰하는 쪽으로 소폭 이동했다(각각 2%p 감소, 7%p 증가). ■ 충전 90% 이하여야 공공주택 지하주차장 진입 허용? 다수의 전문가∙교수는 충전량은 ‘80~90%가 적절’하다고 주장하고, 서울시는 이런 견해를 받아들여 공동주택 지하 주차장에 ‘충전율 90% 이하만 진입’을 허용하는 것을 권장한다고 발표했다. 이는 대다수 전기차 보유자의 반발을 일으켰다. 이 주장들에 대한 신뢰는 보유자(각각 20%대, 10% 이하)보다 비보유자(각각 40%대, 30%대)가 더 컸으나 모두 조사 차수 간에 소폭 감소했다. 즉 과충전을 피해야 한다거나 지하주차장 진입을 제한하자는 주장은 지난 1주일간 전혀 힘을 키우지 못했음을 알 수 있다. ■ 전기차 보유자는 전기차 회사 신뢰 ‘완충해도 문제없다’는 2개 주장에 그 출처를 밝히고 신뢰 여부를 물었다. ‘완충 문제없다’에 대해서는 ‘현대차·기아의 8월 20일 공식 발표’임을, ‘월1회 완충 권장’은 ‘테슬라의 사용매뉴얼 내용’(실제로는 주1회임)임을 명기했다 [그림2-1].    5차 조사에서 전기차 보유자의 ‘신뢰한다’는 답은 ‘현대차·기아 주장’ 73%, ‘테슬라 매뉴얼’ 56%로 출처를 밝히지 않았을 때보다 각각 6%p 13%p 더 높았고 4차 조사보다도 각각 5%p, 8%p 더 높았다. 이는 전기차 보유자가 전기차 제작사의 주장을 신뢰하고 있음을 보여준다. 반면 비보유자의 경우에는 4차-5차간에 거의 차이가 없어 제작사 주장에 별 영향을 받지 않았음을 보여줬다. ■ ‘전기차 회사’와 ‘전문가∙교수’ 중 어느 편이 믿을 만한가? 정보 출처의 신뢰도에서도 제작사 쪽으로 기울었다. ‘과충전에 문제가 없다’는 ‘현대차∙기아’ 그리고 ‘테슬라’의 입장과 ‘과충전은 위험하다’는 ‘전문가∙교수’의 주장 가운데 어느 편이 더 믿을 만한가 물었다. 그 결과 보유자는 ‘제작사의 주장’에, 비보유자는 ‘전문가∙교수’의 주장에 힘을 실었다. 그러나 4차-5차간의 차이를 보면 제조사의 신뢰는 모두 올라간 반면, ‘전문가∙교수’의 신뢰는 모두 하락했다[그림2-2]. 특히 비보유자의 ‘전문가∙교수’에 대한 신뢰는 1주일 사이에 크게(13%p) 하락했다. 현대차∙기아의 공식 발표 이후 적절한 반론을 제시하지 못했기 때문으로 보인다. ■ 전기차, 이제 개발 단계임을 생각해야 대형 돌발사고는 아무리 조심해도 없앨 수는 없다. 조속한 해결 역시 모두가 원하는 것이기는 하지만 항상 최선책을 찾기는 어렵다. 전기차는 이제 20년이 채 되지 못했고, 아직 개발 단계이기 때문에 사실 아는 것이 그리 많지 않다. 화재가 큰 문제로 떠오르기는 했지만 화재의 원인도 확실치 않다. 화재가 전기차에 더 많은 지, 내연기관차에 더 많은 지조차 제대로 알고 있지 못하다. 내로라하는 전문기관조차 서로 다른 주장을 툭툭 던지고 있다. 전기차 제작사, 배터리 제조사, 정부, 전문가 모두 조금은 더 진중할 필요가 있다. 무엇보다 중요한 것은 소비자 경험과 의견에 귀를 기울이는 것이다.

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  2024-09-09